梁板首件工程施工总结.docxVIP

省道 省道214郎溪段改建工程五期工程 预制梁板首件总结 省道214郎溪段改建工程五期工程 宣广上跨桥梁板首件工程施工总结 水利开发股份有限公司 省道214郎溪段改建工程五期工程项目部 二O—七年九月 省道 省道 214 郎溪段改建工程五期工程 预制梁板首件总结 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一、工程概况 3 \o Current Document 二、人员机械配置 4 \o Current Document 三、施工工艺 5 \o Current Document 四、施工总体概述 5 \o Current Document 五、各工序施工及检查情况 5 \o Current Document 六、首件总结的目的 8 \o Current Document 七、预制箱梁预制施工工艺总结 8 \o Current Document 八、附件： 9 省道 省道214郎溪段改建工程五期工程 预制梁板首件总结 宣广高速上跨桥2#-6梁板首件 工程施工总结 为保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的 施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。 为确保我合同段的梁板预制工程质量成功率达到 100%的目标，我项目部根 据现场实际情况选定宣广高速上跨桥 2#-6梁板为我项目首件梁板开工工程。目 前已按要求施工完毕。 一、工程概况 宣广高速上跨桥位于市郎溪县，上跨沪渝高速，是 S214郎溪段改建工程五 期工程公路上的一座跨高速关键性桥梁。 宣广高速上跨桥全长127m，大桥钢筋 混凝土连续箱梁，柱式桥墩、桩基础，上部结构采用 4-30m预应力混凝土箱梁， 共计32片梁板。 本标段共有梁板196片其中30m箱梁112片，25m箱梁64片，20m箱梁 20片不包含K42+860徽杭铁路上跨桥。首件箱梁,2-6跨中梁，梁长29.475m， 梁高1.6m，板宽2.4m，主要工程数量如下： 序号 材料 型号 单位 数量 1 砼 C50 m3 32.3 2 钢绞线 ① s15.2mm kg 1064 3 钢筋 为8 kg 623.5 为10 kg 664.4 ①12 kg 3216 ①20 kg 732.5  ①25 kg 923.38 4 锚具 15-4 型 套 12 15-5 型 套 4 5 波纹管 ①50 m 177 ①55型 m 59 宣广高速上跨桥2-6梁板作为我项目首件开工梁板预制工程，项目部于2017 年8月26日一27日扎底板钢筋，8月28号拼装模板外模板，9月5号下午吊 装底板钢筋，拼装模，9月6号上午绑扎顶板钢筋，9月6号下午16时15分开 始浇筑至20时10分浇筑完成，9月6号晚22时拆模，9月8号上午拆外模养 生由于梁板强度需时间限制，本首件总结未含强度报告 。 、人员机械配置 序 号 工种 数量 备注 1 技术管理人员 2人 2 砼工 10人 3 钢筋工 15人 4 模板工 8人 5 电工 2人 6 罐车司机 6人 7 普工 10人 8 拉压浆工 6人 9 起重工 6人 10 龙门吊 1台（10吨） 浇筑 11 龙门吊 1台（160吨） 移梁 12 罐车 2辆 13 振动棒 5台 其中三台50型，2 台30型 三、施工工艺 绑扎底板腹板钢筋一安装外模一吊装底板腹板钢筋及安装模一安装锚垫板 一固定波纹管一验收一安装模及顶板钢筋一二次验收一浇筑砼一板面拉毛一拆 模t养生 四、 施工总体概述 预制箱梁从钢筋加工安装到砼浇筑结束， 格按规要求组织施工。施工过程按 各项施工技术交底进行。各道工序基本达到预期的要求。 从钢筋制作安装、对焊 接头和模板的平整度、构件的外形尺寸等各项技术指标均能满足施工要求。 五、 各工序施工及检查情况 1、钢筋制作及安装 钢筋在加工场集中加工，加工前对每一片台座做沉降观测，并及时调整。 待完全沉降到位后可减少观测频率。底腹板及顶板钢筋在台座上一次绑扎成 型。待模安装好后，绑扎顶板与底腹板连接钢筋和各种预埋钢筋。所用钢筋必 须具有合格证书和出场检验报告单，按规定要求抽检并满足使用和规要求。钢 筋采用搭接焊，搭接焊操作工使用技术过硬的且具有焊工证件人员进行焊接操 省道 省道 214 郎溪段改建工程五期工程 预制梁板首件总结 作，确保对焊接头合格率 100%。 钢筋采用搭接焊，搭接的两个钢筋打弯 5，保证钢筋在同一轴线上。焊接 钢筋时注意对模板的保护，防止拆模后箱梁表面有黑斑。 翼板上、下层钢筋之间焊立筋支撑，保护层用砼同标号的垫块保护。 2、波纹管定位 预应力管道的位置按设计要求准确布设，并采用直线段每隔 80cm 曲线段 每隔 40cm 一道的定位筋进行固定，接头要平顺，外用胶