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桥梁涵洞地基加固探讨 关键词：公路桥涵 地基软基处治 技术要求 桥涵构造物的地基可以分为天然地基与人工地基。直接放置基础的天然土层称为天然地基。如果天然地基土质过于软弱或有不良的工程地质情况，需要进行人工加固或处理后才能修筑基础，这种处理过的地基称为人工地基。 过去在一般公路通过软土地区，由于线路等级标准不高，路基宽度窄、立交少、纵坡要求不严，且多低路堤，故对路基大部分地段处理工程少，仅对桥头高路堤部位重视些。但从公路出现后，因要求全立交、桥涵通道多，路堤高度多超过软土填土极限高度。加之软土中含有大量亲水胶体微粒，土体多呈海棉状结构，因其孔隙比大、含水量多、透水性小、抗剪强度低、压缩性强在路堤高填土的自重作用下，要经过较长时间才能趋地压密稳定、因此其沉降稳定要花费长时间。此外软土结构在大交通量、重载车辆的作用下，路基容易产生侧向膨胀挤出滑动，基底沉降现象也严重，为了增强压密稳定力度和较短时间达到最终沉降，消除侧向滑动位移，以免路堤向两侧膨胀挤出，确保路基及其外侧建筑物或其他农田、虾池、鱼塘的安全，因此必须对软基进行处理。下面将和大家一同来探讨一下桥涵构造物软基处理的相关知识。 一、软基路段桥涵地基质量问题原因分析 地基处治质量，作为桥涵结构施工质量控制的一项重点，一直为工程管理人员所重视，尤其是软基段，更为人们所关注。一座构造物的实施，倘若地基质量得不到保障， 那么，势必会引发工后相关病害的提前出现，如地基不均匀沉降、路基结构层在衔接处发生缩裂、桥头跳车等问题。有些病害的出现，或许无伤大碍，而一些病害的出现，则会间接引发重大的代价后果，如由于桥头跳车造成的翻车事故等等。因此，作为一名负有一定责任心的工程技术人员，应高度重视桥涵地基软基处治质量问题。为了让大家清楚分辨地基处治不彻底、不完善的原因，本人结合多年工程实践经验，从实事求是的角度出发，对各种可能造成软基处治不彻底的原因进行一一罗列。 1、地质勘察过于简单，钻孔布置太少，对地质变化摸底不准。作为一名专业的工程技术人员，我们不难发现，往往软土地基的基础沉降，对于软弱土层在水平向的分布较为灵敏。软弱土层在水平向的不均匀，往往是基础产生不均匀沉降的根源。由于有的工程在前期地质勘探时钻探布孔过少，不能准确反映软土层厚与薄。因此，在一定程度上给设计带来了误导和错引。因此，软基处治彻底与否，与地质勘探关系尤为密切。 2、一般情况下，施工单位在实际工作中，只是将管理和监理重点集中于桥梁 的主体部分施工，而对于附属工程项目，以及相关工程项目的质量控制重视程 度不够，这也就客观的造成了桥梁工程施工单位有时会忽略了附属工程项目的 有效质量管控，有时会引发桥涵局部排洪不畅，或水浸泡桥梁、涵洞的严重质 量问题。 二、构造物软基地基施工注意事项 近年来，对于桥涵等构造物软基地基的处治方式，类型繁多，较为常见的有 CFG 桩、水泥砼粉喷桩、砂桩，及造价较为昂贵的预应力砼管桩。虽然处治方式各不相同，但各种处治方式在实施时却有着不少相似之处，对于施打过程中一些施工注意事项，却是大同小异的。为了让软基处治更为彻底、更具效果，我们有必要对这些注意事项进行深入研究，并在实操中严格遵守，从而来确保处治质量的一步到位。 1、软地基基础施工过程中，从软地基中挖掘出的土方应及时拖放倒指定的位置，并保证软地基部分土层回填有充足的软土。同时，桥梁工程中需要使用的钢筋、水泥、混凝土、沙子等基本建筑材料和部分大型的施工机械也不宜长时间放在软地基的坑边，施工单位要应尽量将其放置于距离软地基较远的地方，以保证各项施工工作的顺利进行，不受到客观因素的阻碍和影响。另外，软地基基础施工中挖掘出的土方、建筑材料与机械也会不同成都的对软地基周边的土层造成一定的压力，因此，应尽量减少软地基内部与周围的地面荷载，确保软地基基础施工的顺利进行。软地基基础施工对于天气条件的要求也是比较高的，应尽量避开阴雨天气，以利于软地基基础的迅速凝固，进而防止软地基基础部分出现裂缝、断裂等施工质量问题。 2、桥梁和涵洞软地基基础施工中，软地基基础施工一定要特别注意保证地基部分的强度，及地面排水措施的建设，确保开挖土体不受雨水等外界流水的冲刷，并尽量减少雨水渗入坑内。如果软地基没有认真做好相应的防水措施，一旦有雨水流入坑内，就必然会影响到软地基基础施工的整体作用与效果。在桥梁和涵洞软地基基础施工中，有效、合理的排水措施可以在短时间内排除软地基内流入的雨水，确保软地基基础施工所应用的各类建筑材料减少受雨水的腐蚀与破坏程度，进而保证桥体的整体强度和荷载能力，这是桥梁工程竣工验收中质量检验的基本内容之一，必须得到足够的重视和有效的技术保障，否则很可能造成一定的人员伤亡和经济损失。 3、在桥梁和涵洞软地基基础施工中，软地基基础施工的关键环节为支护结构的建设与利用，软地