2019年新能源汽车运行大数据研究报告.pdf

２０１９年新能源汽车运行大数据研究报告 一　我国新能源汽车推广应用总体情况 华东地区是我国新能源汽车应用最集中的区域。 在我国七大区域中，无论 是乘用车、客车，还是专用车，华东地区均排名首位。华东地区地处我国长 三角经济带，包括上海、浙江、江苏等 7 个省份，经济发达，人口密集，新 能源汽车产业发展迅猛，其推广应用数量远超其他地区。其他排名靠前的区 域有华南、华北、华中等（见图 1）。具体乘用车、客车、专用车区域分布如 图 2 所示。 新能源乘用车占比近八成，为我国新能源汽车推广主力。 截至 2018 年 底，接入平台的新能源汽车共计 135.88 万辆，其中乘用车接入量最多，达到 103.61 万辆，占总接入量的 76%。客车和专用车次之，分别为 15.60 万辆和 16.67 万辆，占比均为 12% 左右。基于“三纵三横”研发规划布局，结合我 国现阶段的技术路线选择及产业侧重发展方向，我国在发展新能源汽车过程 中以纯电动汽车为主、插电式混合动力汽车为辅，燃料电池汽车为未来重点 图 1　 2018 年新能源汽车推广区域分布 图 2　 2018 年不同类别新能源汽车推广区域分布 研发对象。目前，插电式混合动力汽车主要用于乘用车和客车领域， 年2018 接入量分别为 20.69 万辆和 1.71 万辆。由于燃料电池技术尚未成熟，燃料电 池汽车仅在客车与专用车领域进行试点，其接入量分别为 0.02 万辆和 0.06 万 辆（见表 1）。 表 1　 2018 年新能源汽车接入量统计 单位：辆 乘用车 客车 专用车 合计 纯电动汽车 829237 138641 166109 1133987 插电式混合动力汽车 206880 17130 0 224010 燃料电池电动汽车 0 219 620 839 合计 1036117 155990 166729 1358836 乘用车以小型为主，客车以大型为主，专用车轻型占比最高。 在市场 和政策的双重驱动和影响下，我国新能源汽车各类车型都有各自最合理的 应用场景和应用领域，这也相应带来了产品结构的相对聚焦。其中乘用车 占比最大为 A 级及以下车型，占比达到 71%；客车主要是 10 米及以上车 型，占比达到 54%；专用车则是以纯电动轻型车为主，占比达到 95%，具 体见图 3 至图 5 。 私家车、公交及物流领域应用最多。 在各类应用领域中，私家车、公交 和物流领域分别为乘用车、客车和专用车最主要的应用领域，另外，新能源 租赁乘用车和通勤客车是近年比较热门的应用领域，其中新能源租赁乘用车 2018 年的接入量同类占比 22%，超过出租领域，新能源通勤客车 2018 年接 入量同类占比 8%，接近公路客车的同类占比。 私家车领域的大规模应用，快速推动新能源汽车市场化进程。