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专业.专注 专业.专注 一级圆柱齿轮减速器设计说明书 一、设计课题： 设计一用于带式运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。运输机连续工作，单 向运转载荷变化不大，空载启动。减速器小批量生产，使用期限 10年，一班制 工作，卷筒不包括其轴承效率为 96%运输带允许速度误差为5% 原始数据 题号 3 运输带拉力F (KN 3 运输带速度V (m/s) 1.5 卷筒直径D (mrmi 400 设计任务要求： .减速器装配图纸一张(1号图纸) .轴、齿轮零件图纸各一张(3号图纸) .设计说明书一分 卜算过程及计算说明 一、传动方案拟定 第三组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动 1、工作条件：使用年限5年，工作为一班工作制，载荷平稳， 环境清洁。 2、原始数据：滚筒圆周力 F=3000N 带速 V=1.5m/s； 滚筒直径D=400mm 方案拟定： 采用V带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时 由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求， 吉构简单，成本低，使用维护方便。 1.电动机 2.V 带传动 3. 圆柱齿轮减速器 4.连轴器 5. 滚筒 6. 运输带 二、电动机选择 1、电动机类型和结构的选择：选;f￥Y系列三相异步电动机，此系列 电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，具结构简单，工作可 靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体 和无特殊要求的机械。 2、电动机容量选择： 电动机所需工作功率为： 式(1): Pd=PW/r] a (kw) 由式(2) : PW=F V/1000 (KW) 因止匕 Pd=FV/1000T] a (KW) 由电动机至运输带的传动总效率为： 刀总二刀1*42 3 x T] 3 x T] 4 x T] 5 式中：“1、2 243、刀4、5] 5分别为市传动、轴承、四轮传动、 联轴器和卷筒的传动效率。 取q 1 =0.96,4 2 = 0.98 ,4 3 =0.97 ,4 4 = 0,97 则： 刀总=0.96 X 0.98 3 X 0.97 X 0.99 X 0.96 =0.83 所以：电机所需的工作功率： Pd = FV/1000 4总 =(3000X1.5)/(1000 X 0,83) =5.42 (kw) 3、确定电动机转速 卷筒工作转速为： n 卷筒=60 X 1000 ? V/ (九?功 =(60 X1000X 1.5)/ (4 00 ?几) =71.66 r/min 根据手册P 7表1推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减 速器传动比范围I =3?6 o 取V带传动比11 =2?4 。则总传动比理论范围为：I a = 6? 2 4。 故电动机转速的可选范为 N d=I ax n 卷筒 =(6 ?24) X 71.66 =429.96 ?1719.84 r/min 则符合这一范围的同步转速有： 750、1000和1500r/min 根据容量和转速，由相关手册查出三种适用的电动机型号：(如下表) 方 案 电动 机型 号 额定 功率 电动机转速 (r/min) 电动 机重 量 N 参 价 ［各 传动装置传动 比 同步 转速 满载 转速 总传 动比 V带 传动 减速 器 1 Y132S-4 5.5 1500 - 440 650 1200 18.6 3.5 5.32 2 Y132M2- 6 5.5 1000 9 )60 800 1500 12.4 2 2.8 4.44 3 Y160M2- 8 5.5 750 720 1240 : 100 9.31 2.5 3.72 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器传 动比，可见第2方案比较适合。 此选定电动机型号为Y132M2￡其主要性能： 电动机主要外形和安装尺寸: L ■ c - 1 T 1 BB 分匚坦 AD a — AB 中心高H 外形尺寸 L X (AC/2+AD) X HD 底角安装尺 寸A XB 地脚螺栓孔 直径K 轴伸尺寸 DX E 装键部位尺 寸 F XGD 132 520X345X 315 216X 178 12 28X80 10X41 三、确定传动装置的总传动比和分配级传动比: 由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速n 1、可得传动装置总传动比为: ia=nm/n=nm/n 卷筒=960/71.66=13.40 ia=i0 x i（式中 ia=i0 x i （式中i0、i分别为带传动 总传动比等于各传动比的乘积 分配传动装置传动比 和减速器的传动比） 2、分配各级传动装置传动比: 根据指导书P7表1,取i0=2.8 （普通V带i=2?4） 因为： ia=i0Xi 所以： i = ia /i0 = 12.42/2.8 = 4.44 四、传动装置的运动和动力设计