《詹天佑》课件.解读.pptVIP

居庸关 八达岭 竖井开凿法 两端同时向中间凿进法 第三十一页，编辑于星期一：十四点 四十六分。 南口 西北 青龙桥 推拉 第三十二页，编辑于星期一：十四点 四十六分。 “人”字形线路示意图 第三十三页，编辑于星期一：十四点 四十六分。 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。 南 北 西 东 第三十四页，编辑于星期一：十四点 四十六分。 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 南 北 西 东 第三十五页，编辑于星期一：十四点 四十六分。 詹天佑 出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。  第一页，编辑于星期一：十四点 四十六分。 2005年10月15日，北京市文化广场举行纪念大会暨大型文艺演出； 　　2005年10月15日上午，张家口火车南站举行詹天佑铜像建塑落成揭幕仪式； 　　2005年10月期间，京张铁路肇建百年电视专题片在河北、北京等电视台播放；　　…… 第二页，编辑于星期一：十四点 四十六分。 联结 阻挠 修筑 藐视 铜像 要挟 轻蔑 居庸关 嘲笑 毅然 勘测 勉励 泥浆 岔道 狂风怒号 攀山越岭 惹人讥笑 开凿隧道 赞叹不已 悬崖峭壁 高山深谷 攀山越岭 读一读 第三页，编辑于星期一：十四点 四十六分。 作者重点向我们介绍了詹天佑修筑京张铁路的哪几件事情？ 第四页，编辑于星期一：十四点 四十六分。 细读课文４－６自然段，思考：詹天佑在修筑京张铁路中的哪些细节，让今天的我们依然深有感触？ 边读边划边写批注 第五页，编辑于星期一：十四点 四十六分。 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。 第六页，编辑于星期一：十四点 四十六分。 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 第七页，编辑于星期一：十四点 四十六分。 高山深涧 悬崖峭壁 狂风怒号 黄沙满天 山高坡陡 隧道渗水 攀山越岭 定点测绘 坠入深谷 读着（ ）这个词，我仿佛看到詹天佑—————————————————————————————————————————————————————————————————。 第八页，编辑于星期一：十四点 四十六分。 █慈禧太后为修颐和园每年不惜花费千万金，但不愿为修路出钱。京张铁路经费被控制在英国汇丰银行手中。正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付工钱，造成误工。 　　█帝国主义乘机欺凌，他们派人打扮成猎人的模样，在詹天佑修筑铁路的地段巡视，以便随时看中国人出洋相。 　　█铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，要求改道。詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。 　　█和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠入深涧，不幸牺牲；有的中途逃跑；最让詹天佑感到痛心的是，女婿被绑架，心爱的女儿不幸身亡。 第九页，编辑于星期一：十四点 四十六分。 自学指导1 同学们大声朗读1到3自然段，思考：①詹天佑是在怎样的情况下接受任务的？②为什么会引起国内外的轰动？ 第十页，编辑于星期一：十四点 四十六分。 1、詹天佑是在帝国主义百般阻挠、要挟、嘲笑的情况下接受任务的。 2、修筑京张铁路的任务十分艰巨，再加上帝国主义的百般阻挠、要挟，这些都给当时的中国人以巨大的压力，而詹天佑敢于受命于危难之际，这一举动显示出中国人民不怕外来压力，有志气，有能力修好京张铁路的爱国热情让中国人扬眉吐气。 第十一页，编辑于星期一：十四点 四十六分。 当地的情况怎样？我们可以从外国报纸的一句话看出： “能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” ·从这句话我们还能看出什么？ （外国人对中国人民十分藐视，认为中国人是不可能修成这条铁路的。） ·还能从课文的哪里看出这点？ （连外国的工程师都不敢轻易尝试，至于中