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项目工程实体质量（交通、市政工程）考评表 序号 考核内容 考评标准 合格 基本合格 不合格 １ 路基工程 在正式进行路基压实前，必须先做试验段； 地基处理后，各项指标符合相关要求； 路基填土压实度和弯沉值检验符合相关要求； 路基填料符合设计及规范要求。 碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后方可碾压。 施工时应根据现场情况设置挡水埝、引水槽等截、排水设施，防止雨水冲刷边坡； 经12~15t压路机碾压检验，轮印不大于5mm； 土路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象； 坡面平顺稳定，不得亏坡，修好的路基线性顺直。 2 水稳基层 基层所用原材料的压碎值、含泥量及细长扁平颗粒含量等技术指标符合规范要求； 严禁低于5℃的条件施工，从拌合到碾压终了的延时时间不得超过4h；混合料严禁路拌，必须机械拌合； 压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。 基层的7d饱水抗压强度、基层顶面弯沉及填筑厚度必须符合设计要求。 3 沥青面层 沥青混合料的目标配合比、生产配合比、试拌试铺验证配合比三个阶段的配比设计应符合设计要求； 压实度、厚度、平整度应满足设计及验收规范要求； 沥青混合料的矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验，合格率应不小于90%。 路面纵横坡满足设计要求。 4 水泥混凝土面层 主干道必须使用普通硅酸盐水泥，严禁使用矿渣水泥； 原材料的规格、性能符合设计及规范要求； 强度、厚度必须符合设计要求； 传力杆（拉杆）、滑动套材质、规格应符合规定。 外观无裂缝、断板、孔洞、起砂、露石现象。 混凝土刻纹整齐，纵横坡符合设计要求。 5 排水工程 地基承载力、高程应满足设计及规范、标准要求，检查验槽记录； 基槽边坡、支护、几何尺寸应满足设计及规范、标准操作规程的要求； 边沟开挖到设计标高后、及时施工垫层。管道纵向无反坡； 分层回填符合规范要求。 6 桥梁涵洞工程 基础试件强度；桩长、桩径；桩位偏差、桩头锚固筋长度、桩顶标高应符合规范要求； 对于超大超长或地质条件复杂的灌注桩应做首件试验。 主体结构模板极其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性； 钢材、钢绞线、锚具、水泥、砂石料、添加剂等原材料的品种、规格必须符合设计要求。 主体结构受力钢筋品种、级别、规格和数量应符合设计、规范要求； 主体结构钢筋构造措施、受力钢筋位置和混凝土保护层厚度应符合设计、规范要求； 预应力张拉时混凝土的强度、弹性模量、龄期是否符合设计要求；张拉应力、伸长量控制满足设计规范要求；有张拉机具配套标定记录；锚固夹具锚固性能检测报告； 张拉后，应及时进行孔道压浆，水泥浆的强度应符合设计要求，且不得低于30MPa。 埋设在结构内的锚具，压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。 桥面系排水设施、桥面防水层施工符合设计及规范要求； 桥面铺装、伸缩缝、防护设施施工符合设计及规范要求； 混凝土强度和试块留置应符合设计规范要求； 混凝土构筑物（构件）的外观质量和尺寸偏差应符合设计规范要求； 支座接触必须严密，不得有空隙。活动支座位置是否符合设计要求； 伸缩缝必须全部贯通，锚固牢靠，缝面平整，伸缩性能有效，不得堵塞或变形； 桥台填土应采用防止桥台路面下沉的措施。 预制场应按相关规范的有关规定进行建设和验收； 预制梁应按铺架施组安排的顺序安排生产和存放，组合梁的同一孔应配套生产和存放，用于同一孔梁的各件梁，浇筑混凝土日期及施加预应力的龄期相差应符合设计及规范要求； 预制梁的模板体系应进行施工设计，其强度、刚度及稳定性应能满足施工荷载和工艺要求； 预制梁（伴、涵）经检验合格方可出场； 施工过程中，必须对关键部位的施工如大型钢围堰、斜拉桥拉索索力、主梁标高、塔梁内力以及索塔位移量等进行监测。 涵洞基础应稳固，涵身净空、纵横坡满足设计要求。 涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过300mm。 钢结构连接用高强度螺栓的各项性能均能满足设计及规范规定，各项复试复检报告齐全。钢结构防火、防腐涂料均匀，材料品种、厚度满足设计及规范要求。 7 地铁、隧道工程 盾构法隧道 盾构始发、到达时洞门加固区土体钻芯取样检查，地下水（承压水）探孔检查情况应符合要求； 管片无破损及处理情况； 隧道结构防水施工质量情况； 实测实量衬砌环直径椭圆度、每环相邻管片平整度和纵向相邻管片平整度符合设计规范要求。 管片制作 管片混凝土质量符合设计规范要求； 管片制作精度符合设计规范要求； 管片功能试验符合设计规范要求。 管片拼装 管片拼装应按拼装工艺要求逐块顺序