高中校本课程_【中职】教学设计学情分析教材分析课后反思.doc

活塞环三隙的检修 实训教学设计 第 2 单元共需 2 课时，本节为第 2 课时 实训时间 2020年11 月 4日 课题 活塞环三隙的检修 课 型 新授课 教学 目标 1.熟悉活塞环的种类和作用。 2.掌握活塞环三隙的测量方法。 实训重点难点关键 重点：活塞环三隙的测量方法 难点：活塞环三隙的测量方法 关键：学生能够活塞环三隙的测量步骤的同时，能够灵活处理解决办法。 器材工具 活塞环、活塞连杆组、8A发动机气缸套、塞尺、抹布、铲刀 实 训 环 节 及 内 容 设 计 思 路 一、复习环节： 1、活塞环的种类和作用 2、活塞环“三隙”是哪三系？ 色弱 二、情景引入： 播放视频后解说。小侠叔叔汽车出现故障现象：发动机动力不足，燃油消耗量明显增加，发动机排气管冒蓝烟，假如你是汽修厂的修理师傅，请你判断一下：是汽车的哪一部分出现故障了？ （1）缸套与活塞组件磨损严重 （2）活塞环出现了问题 （3）油箱油底壳机油过多 二、任务分析： 1、讲解测量活塞的“三隙”的方法 三隙检测： （一）端隙检验： 方法：将活塞环置入气缸内，并用倒置的活塞顶部将环推平(对未加工的气缸应推至下止点，即磨损最小处)，然后用厚薄规测量。 范围： 0.25-0.50mm 修理办法： （1）若端隙大于规定值，则应重新选配活塞环； （2）若端隙小于规定值时，应用细平锉刀对环的端口进行锉修。锉修时，只能锉削一端环口且应平整；锉修后，应去除毛刺，以免在工作时刮伤气缸壁。 （二）侧隙检验： 方法：将环放在槽内，围绕环槽滚动一周，应能自由滚动，既不能松动，又不能有阻滞现象，用厚薄规检测。 范围：第一道气环：一般是0.04-0.10mm; 其他环为：0.03-0.07mm 修理办法：（1）侧隙过小，用车削法加宽活塞环槽 （2）侧隙过大，需更换活塞环。 （三）背隙检验： 方法：将活塞环装入活塞内，以环槽深度与活塞环径向厚度的差值来衡量。 范围：该数值一般为0—0.35mm 修理办法：背隙过小，更换活塞环或者车深环槽 （四）、播放操作视频 让学生找出视频的优缺点 2、学生实训项目 （一）任务分工：分2组，每组分别使用测量工具对8A发动机进行活塞环的检修测量，并对测量结果进行记录，填写活塞环的检修作业考核表 （二）填写记录单： 名称 测量范围 实际测量值 解决办法 端隙 侧隙 背隙 三、本节小结 端隙侧隙和背隙，检修工具不能少， 操作步骤要准确，结果分析判更换。 四、课后作业 1.复习活塞环的端隙、背隙和侧隙检测步骤 2.对本节做一下小总结写在作业本上。 五、学习建议 1、希望同学们课后多阅读汽车发动机等方面的书籍以及通过2、互联网学习汽车方面的知识，为学好汽修奠定基础。 3、课余时间多走进汽车维修企业参加实践，进一步掌握好汽车维修技术。 4、学习贵在坚持，加油吧！同学们。 学生积极回答问题 教师讲解与演示部分 学生操作， 教师巡视， 发现问题。 将两组学生填写结果进行对比。 教师总结 学情分析 一、中职学生基本情况 所谓中职生，指的是进入中等职业学校的学生。这些学生由于各种原因，中考成绩不理想，无法升入普通高中，不得已进入最后的学习基地一一中?等职业学校。他们一有时间就玩手机，普遍厌学，自制力较差，规矩意识不强，没有养成良好的行为习惯，不少都是屡教不改的问题生。 在看到中职学生缺点的同时，也要看到他们的优点:中考成绩差，并不代表智力差，在其他方面可以表现得相当聪明;易于接受新事物、新观念，适应新环境的能力强:追求品质优良的形象和生活:不肯服输，追求出人头地，不相信永远比同龄人差。二、中职学生学情分析1.中职学生的自制力差，纪律松散、敏感、冲动、思维活跃。 少数同学心中无纪律意识，对纪律的约束置若罔闻，完全没把校纪班规当回事.不请假，也不去上课，迟到、早退、旷课等违纪行为频现。?还有一-部分同学虽然知道哪些做法不对，可是管不住自己，?偶尔也会违纪。2.学习目标模糊，厌学情绪严重 中职学生在校期间年龄偏小，一般为15-17岁，没有任何社会阅历，对于毕业后从事何种职业、现在所学内容与未来从事的职业有何关系，完全不得要领。他们不知道自己要来学什么，缺少学习的积极性、主动性，遇到学习上的问题不是克服而是逃避，成绩不好也无所谓:因为没有明确的学习目标，没有升学压力，他们更不愿学习，上课说话、睡觉、吃东西、玩手机、看课外书等现象已成常态。3.有不少学生缺乏远大的理想抱负以及克服困难的毅力。 教学效果分析 课堂教学是学生学习科学文化知识的主阵地，也是对学生进行思想品德教育的主渠道。如何才能提高课堂教学的有效性，我在本节课中的教学中主要运用了以下几种方法。一、创设学习情境，激发学生的学习兴趣 “兴趣是最好