公路养护技术规范.docxVIP

【热点资讯】 该规范由总则，术语，路基，路面，桥梁、涵洞与渡口，隧道，路线交义， 公路防灾与突发事件处置，交通工程及沿线设施，公路绿化与环境保护，公路养 护作业安全，技术管理等12章及9个附录组成。 《公路养护技术规范》（以下简称原规范）发布实施以来，对提高我国公路养 护工作质量起到了积极作用。但随着我国公路事业的迅速发展，特别是高速公路 里程的不断增长，国内外新技术、新工艺、新材料、新设备科技成果的不断研发 与应用，原规范的部分内容和技术指标已不能适应我国公路养护事业的发展需 要。为此，交通部于2005年组织浙江省公路管理局为主编单位，交通部公路科 学研究院、上海市公路管理处等单位为参编单位，共同组成《公路养护技术规范》 编写组，对原规范进行全面修订。 在规范编制过程中，编写组进行了广泛的调查研究，查阅了大量有关公路养 护方面的文件资料，征求了各地交通主管部门及有关单位的意见，充分考虑与其 他相关标准、规范的协调一致，配合相关法规的实施和标准化改革工作， 围绕畅 通、安全、环保等基本要素。 本人xxx，是xx区公路管理段的一名职工，自1995年参加工作以来，主要 从事公路养护工作，近二十年的工作，培养了我踏踏实实、心细如丝的工作态度， 在领导和同事们的关心与支持下，使我的政治思想道德得到了提升，专业技能得 到很大幅度的提升，工作成绩也受到领导和同事们的一致好评。回顾过去的工作 情况，感到没有辜负党和人民对我的培养和关怀， 把我从锻炼成为一名公路养护 人员。自参加工作以来，遵守单位的各项规章制度，积极服从领导的工作安排， 工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关公路养护知识，不断充实完善自己。辛 勤工作，我们活楚地认识到随着科学技术的进步， 以及不断增长的交通需求，摆 在我们面前工作还有很多。 近几年公路水毁主要有路基沉陷， 路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损 坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时活除水毁隐患，防患于未然，只要能从 公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有 效控制。 在春季雨水过多，不利于沥宵路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1） 开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔 6-8米开挖一道横向明沟。及时排 降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易 于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水，总结经验。 在多年公路养护过程中，通过理论联系实践，我总结了对于沥宵路面修补时 注意的一些事项：沥宵路面修补要做到规范操作、圆洞方补、浅洞深补、深洞分 层补，分为以下步骤： 1、先把坑洞挖开，或用切割机，规范于四方，垂直: 2、 活扫洞里面的废渣，有条件用路面吹风机吹十净 3、 用少许沥宵先把洞沿涂上，以防沥宵粘不住路面 4、 倒入热拌好的沥宵，铺平、扫均； 5、 用压路机或平板夯压平，坑洞修补完成； 无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在 不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作， 工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。养护里程长，养护人员少， 任务繁重的现状下，我能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证公路养护质 量。我还经常了解一些养护方面的书籍博采众长。 很好的树立了我们当代养路工 吃苦耐劳的精神，发扬我们当代养路工良好的素质和形象。 工作二十年以来，我 严格要求自已，结合理论知识应用到公路养护中，取得了一定的实践和良好的社 全经济效益。尽管只是尽自己的微薄之力去做事，做人。但我自问无愧于心，严 格按照《公路养护技术规范》进行养护，作为一名合格的公路养护人员，很好地 履行了养护员的职责，自认为是一名合格的公路养护人员。 在以后的工作中，我 会更加的努力，不断提高自己的公路养护专业技术水平， 更好的完成领导安排的 任务。 以上是我这么多年来从事的主要技术工作的情况， 通过从书本上学习、从实 践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和 进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，不 断学习，总结经验，吸取教训，争取在以后的公路养护工作中取得更好的成绩。 贯彻“突出重点、注重结果、简化过程、强化标准”的原则，采纳和吸取了 先进技术和经验，结合我国的公路养护技术状况，在原规范基础上，经反复修改， 最终形成《公路养护技术规范》（以下简称本规范）。 本规范与原规范相比，作了以下较大修改：删除了技术管理体系有关技术管 理机构职责和人员配备的规定，以及改善土路面、浮桥、木桥、苗圃等养护内容； 取消了高速公路一章，有关高速公路的养护内容及特殊要求纳入其他相关意节 ； 增加了公路突发事件处置、环境保护、公路养护作业安全、档案管理