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一、判断题（判断正确的打“ √”，判断错误的打“×”。） ( ×)1. 物流客户网络是指由物流企业所服务的对象组成的一个实体网络。 ( ×)2. 从单个运输设备的运载能力上看规模效果 . 可以考察是否具有载运能力越小，其革柱运 输成本就越低的效果。 ( √)3. 物流中心的结算不仅仅只是物流费用的结算，在从事代理、配送的情况下，物流中心还 要替货主向收货人结算贷款等；’ ( ×)4. 配送中心的上游是物流枢纽，下游是零售店或最终消费者。 ( ×)5. 在网络经济时代，很多企业要构筑广域的或者全球的供应链，这就要求物流企业有更强 的能力和更高的水平，这是一般生产企业不可能做到的 . 从这个意义来讲，必须要依靠销售企 业来做这一项工作。 ( ×)6. 库存管理工作是供应物 9X 的转换点，负责生产资料的接货和发货，以及物料保管工作。 ( √)7. 采购工作是供应物流与社会物 6E 的衔接点，是依据生产企业生产一供应一采购计划来 进行原材料外购的作业层。 ( √)8. 现代企业越来越专注自己的核心业务，即那些企业独自掌握的、能够为企业带来高知利 润的业务，而把没有竞争力或者很平常的业务或者奉企业不擅长的业务外包出去。 ( √)9. 生产时由于物流问题使采购的材料不能如期到达，也许会迫使工厂停工，不期交付顾客 订货而承担巨额违约金，更重要的是可能会使企业自身信誉受损，销量减甚至失去良好的顾客。 ( ×)10. 第四方物流是在第三方物流基础上的进化和发展，第三方物流比第四方物流服务的内 容更多、覆盖的地区更广、技巧更复杂。 （ √） 11.CFR与 FOB一样，仅适用于海上运输和内河运输。 （×） 12. 农产品是季节性收获的，但消费是在全年进行的，这就需要仓库的保管来支持市场 营销活动。 （ √） 13. 仓库选址中，算术模型寻求的是最佳的仓库数量、最佳的位置、最佳的规模，而模 拟模型则试图在给定多个仓库、多个分配方案的条件下反复适用模型找出最优的网络设计方法。 （ × ） 14. 按国际航运一般惯例，对托盘本身也要收取运费。 （ × ） 15. 连锁超市内的商品适宜存放在层格式货架上，以便于存取。 （ × ） 16. 在运输主干线上、物流中心距离近、当下一个物流中心恰好是上一个物流中心的 合理运送区域时，适合采用吸收型物流中心这种布局形式。 （ × ） 17. 产品开发不是精益生产的内容。 （ × ） 18. 保险索赔就是具有索赔请求权的人（一般为保险人），根据保险合同的有关规定， 向保险公司正式提出要求赔偿损失的申请。 （ ×） 19. 业务流程优化，不是企业信息系统战略规划的主要步骤之一。 （ × ）20. 企业信息化的评价标准不包含技术评价。 （ √ ）21.BOM表是 MRP系统的重要输入之一。 （ × ）22. 仓单是有价证券，这种有价证券的价值是固定不变的。 （ × ）23. “集成化”不是物流信息系统的主要特点之一。 （ √ ）24. 铁路零担托运时，托运货物可与其他托运货物共放一个车厢。 （ × ）25. 物流成本的日常控制系统具体包括物流成本预算、物流成本性态分析以及物流责 任成本管理、物流成本效益分析等。 （ ×） 26. 自动化是实现 EDI 的关键。。 （ √） 27. 班轮主要承运杂货，并以成组化方式运输，其中以集装箱化最为突出。 （ √ ）28. 最普通的 GIS 软件是数字化（电子）地图。 （ × ）29. 物流信息仅仅作用于物流，是企业进行物流管理的重要决策依据。 （ √ ） 30. 电子商务是通过因特网进行商务活动的新模式，它集商流、信息流、资金流、物 流为一身。 （ √ ） 31. 专业化的物流中心大多采用以作业功能区分的仓储作业管理模式。 （× ） 32. 物流成本管理的的前提是物流成本的计算。 （ √ ） 33. 配送中心配送能力的规划目标，需要利用过去的经验值来预估未来趋势的变化。 因此在配送中心规划中首先针对历史销售资料或出售资料进行分析，以了解出货量变化与规律。 （ × ） 34.CIF 要求卖方为货物出口报关 , 不适用海运及内河。 （ √ ） 35. 共同配送就是指在一定的区域内，为使物流合理化，对有若干个定期需求的货主， 共同要求某一个卡车运输企业，利用同一个运输系统完成的配送。 （ √） 36. 物流系统的利润是边际贡献减去固定成本的余额。 （ √） 37. 如果采用 VMI 分销物流方式，对于用户来说，可以更大程度地降低库存风险，增加 市场响应度；但对于供应商而言，必须随