救援疏散通道施工技术方案.docxVIP

TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 1 .编制依据 1 \o Current Document 工程概况 1 \o Current Document 总体施工方案 2 \o Current Document 工期安排 2 \o Current Document 施工资源配置 2 \o Current Document 5.1施工人员 2 \o Current Document 5.2施工机具 3 \o Current Document 3材料供给 3 \o Current Document 施工工序及工艺流程 3 \o Current Document 1施工程序 3 \o Current Document 6.2工艺流程 3 \o Current Document 主要施工方法 4 \o Current Document 1施工准备 4 \o Current Document 7.2根底施工 5 \o Current Document 7.3立柱施工 5 \o Current Document 7. 4梯梁、梯板施工 8 \o Current Document 7.5附属设施施工 10 \o Current Document 8 .质量要求与检验标准 11 \o Current Document 1质量要求 11 \o Current Document 2检验标准 11 129 .质量保证措说 12 \o Current Document 1组织保证 12 \o Current Document 9.2制度保证 13 \o Current Document 3保证才昔施 13 13平安生产保证措瓶 13 TOC \o 1-5 \h \z 1组织保证 14 \o Current Document 10.2制度保证 14 \o Current Document 10.3保证措施 14 \o Current Document 环水保及文明施工保证措施 15 \o Current Document 1管理目标 15 \o Current Document 2环水保措施 15 \o Current Document 11.3文明施工保证措施 16 \o Current Document 平安应急救援预案 16 \o Current Document 1平安生产事故应急救援 16 \o Current Document 2处理突发事件应急预案的原那么 16 \o Current Document 12.3应急救援领导小组 16 桥面救援疏散通道施工方案 编制依据 《客运专线铁路桥上救援疏散设施》(通桥(2009) 8302)； 《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR 9603-2015)； 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2018)； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2018)； 《铁路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR 9207-2017)； 新建连云港至徐州铁路LXZQ-1标实施性施工组织设计； 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件； 本单位积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法 及科技成果。 工程概况 桥上救援疏散设施是铁路防灾救援平安保障体系的组成局部，当发生地震、火灾等自 然灾害或桥上列车出现救援情况时用来快速疏散旅客。并兼顾 然灾害或桥上列车出现救援情况时用来快速疏散旅客。 并兼顾局部养护维修功能(日常的 铁路养护维修中，工作人员可以借助该设施上下桥梁) 根底形式采用明挖根底 根底形式采用明挖根底，根底持力 高约167mm,根底、立柱、梁、板 层地基承载力标准值要求不小于120Kpao 疏散通道总宽l.5m,净宽1.26m,踏步宽300mm, 混凝土等级为C35,垫层C15。扶手、栏杆采用钢管制成，高度l.2nu平安防护罩的所有 边框钢管均采用4)60mm,壁厚3mm圆钢管。顶部休息平台平安门为不锈钢材质，外表亚光, 拉丝处理，不锈钢牌号不低于304,门高1. 2m,宽1. 5mo 连云港特大桥我部管段内设有6处救援疏散设施，具体位置及结构形式见下表: 序号 桥段名称 墩号 疏散通道类型 疏散通道分类 备注 1 连云港特大桥 424 顺坡式一 4 2 连云港特大桥 492 顺坡式二 5 3 连云港特大桥 573 顺坡式一 11 4 连云港特大桥 678 顺坡式二 6 5 连云港特大桥 735 顺坡式一 7 6 连山港特大桥 825 顺坡式二 6 总体施工方案 3. 1根底设计