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关于治理逃漏费的几点经验 联网收费的顺利实施为司乘人员提 供了 极大的通行便利，但是，部分不 法司机 和车主受利益驱动，千方百计 逃漏通行 费的现象时常发生， “黑 名单”的运行对逃漏费现象起到了极 大 的治理作用，而“黑名单”现场处 理面 对的司乘人员素质不一，性格各 者根据处理经验发表一些浅薄 以供参考。 一是提高现场处理人员业务素质 异，笔 的见解， O 黑名单车辆拦截成功后，现场处 理人 车 车 质 员要向当事人说明其逃漏费行 为类别、 性质以及处理方式及依据的 政策，尤其 是闯卡车辆，要将有证据 证明上道信息 与无证据证明的处理 区别以及当事人的 举证责任详细说 明，避免政策讲解不全 或适用错误， 这就要求处理人员熟练掌 握相关收 费政策 ,正确判断逃费类型， 适 用收 费政策。 二是把控处理现场氛围，不受被治理 辆当事人情绪影响。 随着社会的进步和发展，司乘人员素 逐步提高，大多数当事人面对逃漏 费证 据都能认识到自己的错误，自愿 承担相 关责任，接受治理结果。但也 有个别当 事人会以各种理由拒绝治 理，诸如： 不 是本人开车， 不知道情 况； 刚过户的车， 原来车主问题概不 负责；没有带这么多 钱；车上有病人 , 着急送医院等。更有 甚者，情绪激动 , 争吵哭闹。面对这种 情况，现场处理 人员不要受当事人情绪 影响，要有理 有据解说收费政策，适当 安抚当事人 情绪，不要与当事人起不必 要的争执 和冲突，更不要与当事人针锋 相对， 争执或讨论与治理工作无关的问 题， 如遇无理取闹，无法正常沟通的情 况，选择报警，请求执法部门协助处 理，同时，一定要对治理现场全程录 音 或录像，留存证据。 三是相关资料的收集要齐全完整。 在车辆治理过程中，要留存各类相关 证 据，如驾驶证、行驶证、车辆等照 片， 以及现场笔录等，这些工作必须 在治理 现场完成，无法后补，因此治 理人员一 定要熟悉治理流程及案卷 内容，逐项对 照后确定治理过程気 结。同时要告知当 事人“路单”作用 及“黑名单”解除生 效时间，做好收 尾工作。