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东风商用车公司的营销策略分析与改进 中国的东风正在成为世界的东风——公司介绍： 在中国的汽车版图上，十堰，这个鄂西北的小城却是一个响亮的名词。这里就是东风商用车公司的所在地，全国最大的商用车制造基地。 1969 年 9 月，东风汽车公司的前身—第二汽车制造厂在十堰诞生，揭开了东风商用车近 40 年的发展历史；2003 年 6 月，东风汽车公司与日产汽车公司合资组建国内最大的汽车合资企业—东风汽车有限公司，开启了东风商用车国际化的新篇章。 东风汽车有限公司东风商用车公司创立于2003年7月8日，是东风汽车有限公司下辖的一个事业部，总部位于湖北十堰，主要业务为东风品牌中重型载货汽车、专用车、改装车，以及客车和客车底盘的生产与销售，最大年生产能力30万辆，拥有7个专业厂、10个子公司，员工总数2.8万人，固定资产150 亿元，是国内规模最大的商用车生产基地。 他的前身是东风汽车有限公司载重车公司，成立于1999年7月1日，是东风汽车公司按照建立现代企业制度的方向建设具有国际竞争力企业集团的要求，以机制转换为核心，实施企业管理制度和组织结构的重大变革。 东风商用车公司汇聚了东风汽车公司30多年来建设与发展的成果，拥有强大的产品研发能力、生产制造能力和国内商用车最强大的营销和服务网络，具有国内领先的品牌知名度，被称为东风文化的传承者、东风品牌的建设者、东风事业的主力军。 东风商用车公司在合资公司成立近三年来，导入国际先进理念和管理方法，实施技术和流程创新，为市场提供用户满意的产品，以实现事业的快速发展，同时东风品牌开始走向国际化。 东风商用车公司是东风有限旗下的战略事业部之一，主要从事中重型商用车的研发、生产和销售。公司拥有一个技术中心、7个专业厂、9家子公司，营销服务网络更是遍布全国各地，公司全价值链以市场和客户为中心，持续开展QCT改善，为客户提供专业化的运输解决方案。 东风天龙是东风商用车公司融汇全球科技、自主研发的新一代高端重卡，它 凭借技术、安全、可靠、经济、舒适等五大优势，成长为中国一线主流重卡，创 造了新品重卡最快的成长速度。东风新一代中卡—东风天锦，在继承东风中型车 可靠、安全的优良品质基础上，在环保、节能、舒适等方面全面升级，一经推出 即被业界誉为“中卡价值标杆”。目前，东风中重卡市场占有率不仅稳居国内第一， 产品还批量出口到20多个国家和地区，伊朗、俄罗斯等战略市场增长迅速，海外 事业正从机遇型转为战略型。 东风商用车公司集成东风卡车制造经验及日产管理方式于一身，在融合中变 革，在变革中图强，软实力显著提升，国际化魅力日益凸显。面对未来，东风商 用车正以稳健的步伐朝着“中国第一、世界前三”的目标开拓前进。 商用车定义及介绍——商用车定义： 商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。从 2005 年开始，我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和 9 座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆（客车底盘）和货车非完整车辆（货车底盘）。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。 商用车介绍： 客车分类中，按照车身长度、用途和燃料类型进行了分类。由于车身 长度是按照米数来细分的，因此统计信息更加详细，又可以按照旧分类中 的大、中、轻型客车的划分标准进行归口分类中列出各用途客车，有利于 进行细分市场的分析。 货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，其用来牵引或 挂车均可。与新分类的客车类似，新分类的货车含义也小于旧分类中的载 货汽车，对应关系为旧分类载货汽车=新分类中的货车+半挂牵引车+货车非 完整车辆。 货车的细分是按照总质量、用途和燃料类型来细分的。 半挂牵引车是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。 我国加入 WTO 后，港口运输量日益增大，为半挂牵引车的发展提供了机遇，近年来， 该车型发展很快。在旧分类中，半挂牵引车是列入载货汽车统计的，没有 单独列出；其在新分类中是作为商用车的一大类别单独列出的。 对于半挂 牵引车，车辆分类依据的质量是处于行驶状态中的半挂牵引车的质量，加 上半挂车传递到牵引车上最大垂直静载荷，和牵引车自身最大设计装载质 量的和。 客车非完整车辆和货车非完整车辆分别指客车底盘和货车底盘。客车非 完整车辆按照长度进行细分，货车非完整车辆按照总质量细分。 商用车是在设计和技术性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂 车。商用车分为客车（包括驾驶员座位在内的座位数超过9座的车辆，客车有单 层的或者双层的，也可牵引1个挂车。客车有细分为小型客车、城市客车、长途 客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车）、半挂牵引车、