(完整word版)建筑消能减震-阻尼器.docVIP

一、消能减震结构的发展与应用 ： 利用阻尼器来消能减震并不是什么新技术， 在航天航空、 军工枪 炮等行业中早已得到应用。 从20世纪 70年 代后，人们开始逐步地把这 些技术专用到 建筑、桥梁、铁路 等工程中。 在美国，20世纪80年代开始， 美国东西两个地震研究中心等单位 做了大量试验研究， 发表了几十篇有关论文。 90年代美国科学基金会 和土木工程协会组织了两次大型联合， 给出了权威性的试验报告， 供 工程师参考。 在我国，1997年，沈阳市政府大楼 的抗震加固 中首次采用了摩擦 耗能装置 ，其后北京饭店、 北京火车站和北京展览馆等多座建筑中应 用消能减震技术。 在日本，目前已有超过 100多栋的建筑物采用消能减震技术。 现代高层建筑日益增多， 结构受地震和风振影响十分明显， 减小 结构所受的 地震和风振反应 ，成为结构设计的一个重要方面。 消能减 震阻尼器， 通过增加结构阻尼， 耗散结构的振动能量来达到减小结构 所受振动 。 ( 1) “阻尼”是指任何振动系统在振动中，由于外界作用或系统本 身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性， 以此一特性的 量化表征。 (2)《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2010中： 2.1.1高层建筑：10层及10层以上或房屋高度大于280的勺住宅 建筑和房屋高度大于 24米的其他高层民用建筑 （3）《民用建筑设计通则》GB50352-200沖: 3.1.2建筑高度大于100的民用建筑为超高层建筑。 二、阻尼器耗能减震原理: 耗能减震的原理可以从 能量的角度 来描述。 传统结构: Ei =Er+Ed+Es 耗能结构: Ei =Er+Ed+Es+Ea Ei为地震时输入结构的总能量； Er为结构在地震过程中存储的动能和弹性应变能； Ed为结构本身阻尼消耗的能量； Es为结构产生弹塑性变形吸收的能量； Ea为耗能装置消耗的能量； （其中Er为能量转换，并不是能量的消耗。） （1） 传统结构中: 构件在利用其自身弹塑性变形消耗地震能量的同时， 构件本身 将遭到损伤甚至破坏。 （2） 在消能减震结构中: 耗能（阻尼）装置在主体结构进入耗能状态前率先进入耗能工 作状态，耗散大量输入结构体系的地震、风振能量，则结构本身 需消耗的能量很少， 主体结构反应将大大减小 ，从而有效地保护 了主体结构，使其不再受到损伤或破坏。 三、阻尼器的种类: 阻尼器种类繁多，我国将其分为 位移相关型 和速度相关型 。 （1）位移相关型阻尼器的耗能与其自身变形和相对滑动位移有关，常 用的有金属阻尼器和摩擦阻尼器。 （2）速度相关型阻尼器的阻尼特性与加载频率有关，常用的有粘滞阻 尼器和粘弹性阻尼器。 （一）金属耗能阻尼器 一种位移相关型阻尼器，主要用于减小地震响应。利用金属不同 形式的弹塑性滞回变形来消耗能量。目前已开发和利用的主要有：钢 棒阻尼器、铅阻尼器、形状记忆合金、软钢阻尼器等。 （滞回特性指材料在受外界干扰产生变形时具有 企图恢复原有状态 的抗力的特性。） ?加劲阻尼（ADAS装置（软钢阻尼器）： 加劲阻尼（ADAS装置是由数块互相平行的X形或三角形钢板 通 过定位件组装而成的耗能减震装置。 安装在人字形支撑顶部，在地震 作用下，框架层间相对变形引起装置顶部相对于底部的水平运动，使 钢板产生弯曲，利用弹塑性滞回变形耗散地震能量。具有长期可靠并 不受环境与温度影响 的特点。如图所示 ——■ IHHM  （二）摩擦耗能阻尼器： 摩擦耗能器是一种位移阻尼器，主要用于减小地震响应。通过构 件相对位移时产生摩擦做功而耗散能量。目前已有多种不同构造的摩 擦耗能器，如Pall型摩擦耗能器、摩擦筒制震器等。 ? Pall型摩擦耗能装置 加拿大学者A.S.Pall发明。该装置为一正方形连杆机构，与 x形 支撑相连。一种可滑动而改变形状的机构。而摩擦力取决于板间的挤 压力，挤压力可以通过松紧板上的高强螺栓来调节。（摩擦节点板） 该装置按正常使用荷载及小震作用下不发生滑动，而在强烈地震 作用下，在主体构件尚未发生屈服现象前，（弹塑性形变分界点）装 置即产生滑移以摩擦功耗散地震能量，达到消能减震目的。 （三）粘弹性阻尼器（VED） 粘弹性阻尼器是一种速度相关型耗能装置，既可用于减小风振也 可减小地震作用。 1材料： 粘弹性材料又称粘弹性阻尼材料，是一种高分子聚合物，性状介 于有粘性液体和弹性体之间体，具有储备能量和耗散能量的特性。 2构造和性能 构造： (1)自由阻尼层：是在需要减震的结构构件表面直接 粘贴或者喷涂 粘弹性材料，这样既能减震又能降噪，同时还具有装饰效果。 阻尼层 基板 原理：将一层一定厚度的粘弹阻尼材料粘贴或喷涂于基板表面上， 当基板产生弯曲振动时，阻尼层随基层一起振动，在阻尼层内部产生 拉压变形而耗能，从而起