汽车构造下册期末复习材料.pdfVIP

上册 1、 根据汽车上发动机与各个总成相对位置不同，汽车的布置形式有哪几种？ 答：根据汽车上发动机与各个总成相对位置不同，汽车的布置形式有：发动机前置后轮驱动 （FR）、发动机前置前轮驱 动 （FF）、发动机后置后轮驱动 （RR）、发动机中置后轮驱动（ MR ）、全轮驱动（ AWD ）o 2、 大多数载货汽车都采用哪种总体布置？为什么？ 答：采用前置发动机后轮驱动，为了提高附着力。 3、 提高附着力大小的因素有哪些？举例说明实际中如何提高附着力？ 答：附着力与车轮承受垂直于地而的法向力 G （称为附着重力）成正比，例如可采用特殊花纹轮胎、镶钉伦胎或者在 普通 轮胎上绕装防滑链，以提高对冰雪路的抓着作用。 4、 发动机的一个工作循环包括：进气、压缩、作功和排气。 5?对于四冲程发动机，曲轴、凸轮轴、分电器凸轮、喷油泵凸轮转速之间有什么联系？ 答：若曲轴转速为 2n,则凸轮轴、分电器凸轮、喷油泵凸轮转速都为 n。 6、 一般汽油机的压缩比在什么范围？柴油机的压缩比又在什么范围？为什么两者相差这么大？ 答：汽油机的压缩比为 7~10,柴油机的压缩比为 16~22,柴油比汽油的燃点高，故需要更大的压缩比。 7、 引起发动机爆燃的原因是什么？ 答：压缩比太大，导致混合气压力过大、温度浓度过高，导致混合气不正常燃烧，产牛爆燃现象。 8、 发动机产生表面点火的原因是什么？ 答：不依靠电火花点火，由炽热表面（排气门头部、火花塞电极处、积碳处）点燃可燃混合气而产生的一种不正常燃 烧现象。 9、 燃油消耗率与发动机的经济性能有什么联系？ P37 答：发动机每输出 lKW ? h 的有效功所消耗的燃汕最称为有效燃汕消耗率，记为 B—— 发动机在单位时间内的耗汕最， kg/h—— 发动机的有效功率， KW 。显然，有效燃油消耗率越低，经济性能越好。 10、 什么叫做发动机的外特性？ P38 答：发动机速度特性通过实验测得，节气门全开吋测得的速度特性称为外特性。 H 、4100Q 汽油机的含义是什么？ 答：表示四缸、以冲程、缸径 100mm,水冷车用，产品为基木型。 12、 什么叫做发动机的压缩比？ P23 答：气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，记作￡ 13 “V6” P43 、 在有的汽车上标有 字样，说明什么。 答：说明该汽车发动机两列气缸排成 V 形，气缸数为 6。 14、 汽缸体分类及比较？ 答：气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式： （1） 平底式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。 这种气缸体的优点是机体高度小， 重量轻，结 构 紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差 （2 ） 龙门式气缸体其特点是油底壳安装平而低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较人的机械负荷 ; 但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较闲难。 （3 ） 隧道式气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。 其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。 15、 曲轴分类及比较 P73 答：按单元曲拐连接方法的不同，曲轴分为整体式和组合式两类。 1）整体式曲轴各单元曲拐锻制或铸造成一个整体的曲轴为整体式曲轴。其优点是工作可靠，质量轻，结构简单，加 T 面少， 为中小型发动机广为采用。 2 ）组合式曲轴 冇单元曲拐组合装配而成的曲轴为组合式曲轴。单元曲拐便于制造，即使是大型曲轴也无需大型专用 制造设 备，另外，单元曲拐如果加工超差或使用中损坏可以更换，而不必将整根曲轴报废。组合式曲轴结构复杂， 拆装不便。 按 1111轴主轴颈数的多少， Illi 轴可分为全支承 1111轴和非全支承 1 川轴。 1）全支承曲轴在相邻的两个曲拐间都有主轴颈的曲轴为全支承 111!轴。其优点是抗弯曲能力强，并可减轻主轴承的载