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第一章、工程概况 一、编制说明 1、编制依据 苏州东南环立交工程招标文件及补充招标文件，有关技术文件及资料。 苏州东南环立交二期工程初步设计文件。 国家及江苏省地方工程建设强制性条文标准、 招标文件明确的有关技术 规范及技术标准、国家及苏州市地方政府在安全、文明施工、环境保护等方面的 规定。 现行施工相关规范、规程和规则等，主要如下： 《基桩高应变动力检测规程》 (JGJ106-97);《基桩低应变动力检测规程》 (JGJ93-95)； 《公路工程水泥砼试验规程》 (JTJ053-94); 《公路工程石料试验规程》 ( JTJ054-94 ); 《公路路基施工技术规范》 ( JTJ033-95 ); 《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ034-2000) ; 《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2004); 《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000); 《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076-95); 《市政道路工程质量检验评定标准》 (CJJ1-90); 《市政桥梁工程质量检验评定标准》 (CJJ2-90); 《城市道路路基工程施工及验收规范》 ( CJJ44-91 ); 《沥青路面施工及验收规范》 ( GB50092-96); 《混凝土路面砖》(JC466-91)。 施工现场踏勘所获得的调查资料。 投标人在城市内的施工管理经验、能力和现有的施工技术力量，以及自 备的先进配套施工设备和以往同类型工程施工经验等。 2、编制原则 依靠科技、以人为本、重视环保、文明安全。 全面响应和贯彻招标文件精神，采取先进、科学、成熟的施工方法和施 工工艺，切实可行的管理手段， 以满足设计要求和施工验收规范为原则， 高质量、 高标准按期完成本工程施工任务。 强化组织指挥， 加强管理， 保证质量，保证安全，保证工期， 保护环境。 以满足施工工期为核心，理顺进度与质量、 进度与安全之间的关系， 使之统一协 调，在保证工程质量、施工安全的前提下，合理组织平行、交叉、流水作业，做 到均衡生产，提高机械化配套作业程度， 采用先进施工方法和工艺， 组织快速施 工，确保项目总体目标的实现。 针对本工程特点、施工重点和难点，选派具有同类型工程施工经验、爱 岗敬业、年富力强的优秀人员组成领导班子， 调集参建过同类型工程施工的专业 队伍，配备适应本工程施工、性能先进优良、满足施工和环保要求的设备，确保 本工程按建设单位要求的工期、质量、安全完成。 文明施工、重视环保、确保环境卫生的原则。严格控制噪音、尾气、粉 尘、排污、维护城市交通，最大限度地减少施工对交通、市容、市貌、环境等影 响。 临时工程布置，以满足快速施工和文明施工为主，力求整洁、有序，减 少场内占用地，精打细算，降低工程成本，同时作好环境保护工作。 严格执行 GB/T24001-1996 环境管理体系，实现污水处理达标排放，整 个施工过程在保护环境，创建文明标准工地的原则上进行排放。 执行 GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系，关心职工健康安全。 3、编制范围 本工程编制范围为苏州市东南环立交工程 3 标段，以招标文件明确的施工范 围为准，未提供招标资料的均未纳入本技术标书编制范围。 技术标着重明确阐述 工期安排及施工顺序、 施工方案及方法、 工艺流程、 资源配置、技术组织措施等。 二、工程概况 1、项目特点 项目简介 苏州市东南环立交二期工程是苏州城市总体道路规划 “井”字形快速路网重 要工程之一。它将东环路、北环路、西环路及南环路建设成“井”字型城市快速 路系统的内环路，目前己建成东环、 南环和西环高架， 其四个节点除东南环立交 外，余均已建成全互通式立交。 东南环立交地处快速内环线的东南角， 为东环快速路与南环快速路相交的节 点。其东侧500m为苏嘉杭高速公路、300m处为苏州城区出入口；西侧 500m为 京杭运河，南环快速路通过南环桥与东环路相接。 北侧与已建的东环快速路相接； 南侧约550m为东兴路。在整个立交区域内，东南象限为华东装饰城，西南象限 为苏州最大的农副产品批发市场： 南环桥农副产品批发市场， 东北象限有高速公 路收费站，南环桥西堍南北两侧为苏州化工厂用地。根据苏州市道路总体规划， 南环路快速路将继续向东延伸与工业园区的新机场路沟通， 东环路快速路向南延 伸至南大外环线。 东南环立交现已建成南北、 东西向直行高架的一期工程， 由于受周边拆迁的 限制，其余匝道尚未实施，两个方向的交通转换目前只能通过地面交叉口进行。 交叉口周围现状 东南环立交处在苏州市快速路系统的东南部， 东西向位于古城区与工业园区 之间，南北向在沧浪区与吴中区间， 在其东侧500m左右有苏嘉杭高速公路。它连 接着苏州市区、 工业园区和吴中区， 同时担负着苏嘉杭高速公路苏州