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吉阳溪大桥施工方案 吉阳溪大桥施工方案 PAGE / NUMPAGES 吉阳溪大桥施工方案 吉阳溪大桥上部工程施工组织设计 一、编制说明 1.1 编制依照 福建浦城至南平段高速公路 B 合同 B8 标段施工图设计及有关参照资料；国家及交通部颁发的各样有关公路建设的设计文件、 施工技术规范、 浦南高速公路施工总承包招标文件、 福建省高速公路桥梁施工标准化指南； 我单位对该工程实地丈量、检查认识的有关状况及我单位综合施工能力、 近似工程的施工经验； 国家及地方对于环境保护等方面的法例。 1.2 编制范围 编制范围为吉阳溪河大桥的下部、上部及隶属工程。 1.3 地质条件 本标段属丘陵地貌， 地形起伏较大， 山脉主体均呈东北 -- 西南走向。本标段属丘陵地貌，地形起伏较大，山脉主体均呈东北 -- 西南走向。地质 1～5 米含砂亚黏土：灰褐色，硬塑。含石英颗粒约占 10～30%，粒径 0.5 ～ 10mm，干强度及韧性中等；6～19 米为全风化石英闪长岩： 浅灰白、白色，硬塑。岩石风化为黏土状，组织结构已基本破坏，主要成分为高岭土斜长石，含量约 65%以上，部分等粒状石英碎粒，粒径 2～ 3mm,含量 20～30%；在往下为弱风化云母石英片岩，不易破裂。 1.4 水文条件 本路段处闽北山区，属亚热带季风湿润天气区，平和多雨，阳光充分，年均匀气 温为 17.4-19.3 ℃，最低气温 -9 ℃，最高气温 41.4 ℃，年均降水量为 1665-1763 毫米（1 月 66mm、2 月 116mm、3 月 185mm、4 月 235mm、5 月 320mm、6 月 313mm、 7 月 136mm、 8 月 119 mm、9 月 91mm、10 月 62mm、11 月 46.5mm、 12 月 54mm）， 整年雨日 164-177 天，春末秋初多东南风，最狂风速 24m/s。 二、工程概略 2.1 大桥地点： 吉阳溪河大桥位于建瓯市吉阳溪镇， 左幅桥长 261.3 米，上部结构为（25+35+26.3） +7*25 预应力砼现浇连续箱梁和预应力砼（后张） T 梁， T 梁先简支后连续；下 部结构 0 号台采纳柱式台， 10 号台采纳肋板式桥台，桥墩采纳柱式墩，墩台采 用桩基础。平面分别位于直线（开端桩号：K155+868.213, 停止桩号：K156+474.426） 和缓和曲线（K156+474.426, 停止桩号： K156+525.517, 参数 A：608.276 ，左偏）上，纵断面纵坡 -2%；墩台径向部署。右幅桥长 281.3 梁，T，预应力砼现浇连续箱梁和预应力砼（后张） +7*25）26.3+35+25+20 米，上部结构为（． T 梁先简支后连续； 下部结构 0 号台采纳柱式台， 11 号台采纳肋板台， 桥墩采纳柱式墩，墩台采纳桩基础。平面分别位于直线（开端桩号： K155+868.213, 停止桩号： K156+474.426）和缓和曲线（ K156+474.426, 停止桩号： K156+525.53, 参 数 A：608.276 ，左偏）上，纵断面纵坡 -2%；墩台径向部署。 2.2 主要工程数目： 33；C30451.1m混凝土下部工程； C40混凝土桥面铺装C50混凝土 T 型梁 70 片 1640.1m33；Ⅱ级钢筋 872.7t ；Ⅰ级钢筋 107.3t ；φ 1208.4m8；C25 混凝土桩基 础 1292m带肋钢筋网 S15.24 钢绞线 114.89t ；锚具 972 套；涟漪管；φ 114890m；钢板 0.942t ；支座 9848.55t 片块。 2.3 工程特色： ① 本桥共两联，第一联为预应力砼现浇连续箱梁，第二联为预应力砼（后张） T 梁； ② 现浇箱梁施工采纳满堂支架，对地基承载力比较高。 三、工期计划 依据总工期和吉阳溪大桥的详细状况确立以下施工进度计划： （附进度横道图） 2007 年 1 月 31 日达成 T 梁预制； 2006 年 12 月 15 日达成现浇箱梁施工； 2007 年 2 月 30 日 T 梁安装结束； 四、资料、机械设备、劳力及现场管理人员状况 4.1 资料： 本合同段的木材、 汽油、柴油可在当地直接购置， 沿线河床内砂砾石许多可供基础换填，碎石很少，不可以知足工程的需要，准备和石料厂老板合作进行开发。钢 材采纳招标供给。水泥采纳招标供给（江西 天丰牌、江西 万年轻牌、福建 富屯牌、建阳 海螺牌），使用数目见附表。 4.2 机械设备： 本桥的机械设备依据工程进度状况进行配置， 主要设备： 架桥机 1 台；混凝土拌和站 1 套；装载机 1 台；发掘机 1 台； 15T 自卸汽车 3 辆；吊车 3 台；混凝土运输车 3 台；变压器 1 台；发电机 1 台及其小型