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关于我区交通提速工作情况的调查报告 按照区人大常委会年初工作部署，区人大常委会拟于7月听取审议区政府关于交通提速工作情况的报告。区人大常委会高度重视，精心组织，成立调研组，通过察看现场、座谈讨论、听取汇报等方式开展了一系列调研活动。今年6月初以来，调研组在听取区交通局工作汇报的基础上，实地调研区内铜安高速、渝遂复线、S107岚峰至璧山段、S107全二路、水口镇树荫村乡村振兴产业发展环线道路等相关项目现场，查阅了大量资料，详细了解我区高铁轨道建设、高速公路建设、干线公路建设等交通提速工作开展情况，并召开座谈会，广泛听取区人大代表、区人大城环委委员各方意见，查找工作中存在的突出问题，收集相关工作建议。现将有关情况报告如下： 一、我区交通提速工作的主要措施及成效 十九大以来，特别是实施交通基础设施建设三年行动计划以来，我区聚焦“高速铁路加速度、高速公路加密度、干线公路加等级、四好农村路加硬度”，扎实推进各项重点任务，圆满完成交通建设三年会战各项目标任务，内畅外联的交通网基本形成，为建设成渝地区双城经济圈高质量发展先行区、国际大都市后花园，以及脱贫攻坚和乡村振兴战略发挥了基础性作用。成渝中线高铁途经铜梁，并在铜梁设站，预计今年内开工建设，标志着铜梁迈入高铁新时代。境内高速公路里程由90公里增加至150公里，高速公路路网密度由6.72公里/100平方公里提升至11.19公里/100平方公里。改造国省道干线公路113公里、建成“四好农村路”1566公里，国道二级及以上占比达100%，普通省道三级及以上占比由三年前的57.4%提高至现在的66%，所有干道实现硬化或油化。围绕乡村振兴战略，建成乡村振兴西郊示范片绿道60公里。交通建设三年行动已圆满完成，目前正在进行全面审计。 （一）强化组织领导，交通提速工作力度不断加大 “十三五”期间，铜梁交通内循环品质显著提升。但对外通道薄弱，外联品质不高制约铜梁高质量发展。区委把脉定向，及时部署交通提速行动，“融城融边”双向发力，打通交通大动脉，构建开放大通道。区委、区政府主要领导亲自谋划、亲自研究、亲自部署，高位推动交通提速行动顺利开局。成渝中线高铁在铜梁设站，市域快线璧铜线全线动工，渝遂复线高速、铜安高速全线动工建设，合璧津高速铜梁段路基、隧道主体完工。渝遂高速铜梁至四川段扩能改造工可通过评估，市郊铁路西二环线、渝遂绵城际、铜梁至重庆新机场高速公路纳入规划，加快推进前期研究。大通道项目落地建设，为交通提速行动向纵深推进创造了先决条件，也为“十四五”开好局起好步奠定了坚实的基础。 （二）坚持问题导向，交通提速重点任务得到较好落实 一是铁路建设取得历史性突破。成渝中线高铁铜梁境内20公里，途径庆隆、石鱼、南城、土桥，并在石鱼设置铜梁站。成渝客专有限公司已开始选建指挥部，今年将全线动工建设，铜梁将正式跨入“双高时代”。市域快线璧铜线境内12公里，站点3个。控制性工程云雾山隧道已开挖掘进。二是高速公路建设全面发力。渝遂复线高速全长27公里，铜梁境内13公里，设置东城、岚峰互通。拆迁协议签订率99%，交地率100%，建成后铜梁将直达重庆两江新区，缩短与重庆中心城区时空距离。铜安高速境内全长39公里，设置石鱼、平滩互通，项目全线动工建设，建成后将成为串联重庆两江新区与四川天府新区最近新通道。合璧津高速铜梁境内8公里，设置旧县中峰互通。项目路基、隧道主体已完工，桥梁加快推进，今年年底将基本建成。渝遂高速扩能铜梁至四川段改造为双向八车道，明确在维新新增设下地互通、改造太平开放服务区增设下地功能。将成为成渝两地首条双向八车道高速公路，显著提升川渝两地互联互通水平。三是地方干线公路建设有序推进。已完成全（德）二（坪）路等5条省道23公里建设，协助PPP项目公司加快推进旧县中峰至岚峰至蒲吕、璧山福禄至华兴、永铜路至大足万古干线公路升级改造，提升干线公路品质。四是持续完善农村道路网。在实现“组组通”硬化路基础上，围绕巩固脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接及5户以上村民聚居区出行，硬化泥结石路330公里，已完成217公里；围绕乡村振兴淮远示范片、安居示范片，提质改造农村道路11.6公里。广覆盖的农村公路毛细血管网络连通千家万户，让群众获得感更足、幸福感更可持续。 （三）“十三五”交通建设工作推进有力，为“十四五”开局打下基础 一是交通投资拉动经济社会发展。“十三五”期间，全区累计完成交通固定资产投资47.6亿元，较“十二五”增加16.6亿元，增幅53.5%。其中，完成公路建设投资47.2亿元、水运建设投资0.4亿元。这些项目的投资和建成投用有力助推和拉动了全区经济社会发展。二是区域运输服务能力不断增强。“十三五”期末，城区公交线路达到26条，公交运力197辆，公交站点500米覆盖率80%，巡游出租车245辆、网约出租车170辆。班