高炉煤气余压透平发电机组试车方案..docVIP

高炉煤气余压透平发电机组试车方案#优选. 高炉煤气余压透平发电机组试车方案#优选. PAGE / NUMPAGES 高炉煤气余压透平发电机组试车方案#优选. 目 录 1.工程概括 2.编制依照 3.联动试车方案 3.1 试车前应具备的条件 3.2 通煤气前的检查、准备工作 3.3 机组启动前的准备工作 3.4 煤气的操作 3.5 无负荷试车 3.6 全负荷试车 3.7 甩负荷试验 3.8 正常开机次序 3.9 停机说明 3.10 电动运行试车 3.11 机组运行查核 3.12 注意事项 4.人员安排 5.质量保证举措 6．安全管理 word. 1.工程概括 本方案是在 TRT 各单体设备．安装．配管及电气．仪表等项目安装达成， 并经各方确认单体设备基本切合设计要求后， 而进行的联调工作安排。 为能顺利 进行动向调整及试运行， 特拟了本方案， 所列的内容． 步骤供大家在调试过程中 参照并实行。 2.编制依照 2.1《工业金属管道工程施工及查收规范》 GB50235-97 2.2《现场设备、工业管道焊接工程施工及查收规范》 GB50236—98 2.3《压缩机、风机、泵安装工程施工及查收规范》 GB50275-98 2.4《工业公司煤气安全规程》 GB6222-2005 2.5 设备厂家随机带资料 3.联动试车方案 3.1 试车前应具备的条件 与 TRT 机组试车有关的上、下水、氮气及工艺配管、配电、仪表及附 属设备均已安装完成。高炉控制室与 TRT 控制室控制信号和联系信号已调校完 毕。已进行必需的检查、确认、试验及调整工作。 机组四周环境应打扫洁净、洁净。 设备应备齐安装、自检、试验及调试记录。 有确实可行且经过赞同的试车方案。 构成一个由施工、 生产、设计三方参加的试车领导小组， 组织及指挥试 车。 3.2 通煤气前的检查、准备工作 外面条件的检查 检查内容：高炉生产正常，煤气质量合格，通信照明设备齐备，调动电话、 TRT 操作室与高炉操作室直通电话、步话机等备齐。 安全条件检查内容： 安全生产规程已审批，工人考试合格（ CO 检测）和防毒面具齐备， CO 报 警装置已标定（现场布置式与便携式） 。 能源介质应切合设计要求，给排水系统、轴封压差正常等。 出进口煤气管道泄露检查完整合格。 （包含与煤气设备相连通的给排水 管道、氮气管道等） 检查方法： word. 长距离的主煤气管道，按甲方的惯例方法进行试压检查（执行燃气专业煤气管路试压、试漏国家标准等规范） 。 短距离或没法堵盲板的管路，可利用现有设备，降低条件试漏（一般 不介绍） 方法：在煤气管道内 0.03MPa的压缩空气（不得小于此值） ，也不赞同大于 0.035MPa，要防备破坏 DN1600 插板阀，因为进口煤气管道工作压力为小于等于 0.15MPa，所以此刻是降低条件试漏，所以要务必当心，在上述条件下，逗留半 小时以上，肥皂水检查无气泡才算合格。 液压油、润滑油、 插板阀及快切阀、 给排水系统调试完成后，应同时连 续运行 12 小时以上，半途不得逗留，经各方结合检查、确认无误。 紧迫快切阀调试合格，快关正常。进口碟阀调试合格（空载）工作及点 动正常。 复查 TRT 机组所有地脚螺栓、联轴器联接螺栓及防松状况。复查机组 的二次灌浆层质量、能否出现开裂等现象。 复查与 TRT 机组运行有关的测试仪表及联锁装置。 所有单体设备均已查收合格。 3.3 机组启动前的准备工作 检查机组应当拧紧的螺栓如： 中分面轴承盖各润滑点法兰螺栓等能否把 紧；支架上顶部螺栓空隙、导向键空隙能否切合要求。 检查润滑油箱内润滑小应切合 GB11120-89《 L-TSA 汽轮机油》标准中 L -TSA 汽轮机油 32 号之规定。 检查氮气密封系统、 空气抽气系统、 润滑油系统、 紧急泊车高压油系统 等各管路能否申通且无漏油现象。 检查所有监测仪表的靠谱性并调整所有报警和连锁装置。 润滑系统主油管油压≤ 0.6kg/cm2 时，发出声、光信号，连动开启备用油 泵；油压≤ 0.5kg/cm2 时，发出紧迫信号，并自动停机。 如用热电阻测瓦体温度则≤ 85℃正常，≥ 100℃报警，≥ 110℃停机。轴 承温度（回油）≥ 75℃，发出声光信号；当回油温度＞ 85℃时，发出紧 急信号并停机。 主轴振动≥ 80μm(双振幅 )时发出报警信号，停机值 160μm。 主轴轴位移超出± 0.4mm 时报警；超出± 0.8mm 时停机，注意主轴振动 和轴位移测准时不要产生误动作。 手拍紧急遮断的动作能否正常，按下制动钮阀门应跳起灵巧。 静叶可调作动器手操作灵巧，并能读出静叶转动角度。 word. 密封系统的氮气压力、流量及抽气机的负压值等切合密封说明书要求。 以上条件知足后， 启动盘车，空转半小时以上， 并检查