金融危机影响我国造船业两极分化将现.docx

? ? ? ? ? 金融危机影响我国造船业“两极分化”将现 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??? 一位船企人士表示，小型船企现在的求生之路一是确保现金流的稳定，在目前银根紧缩的困境下，不排除寻求上市来筹集资金；一是与大型船企合作来确保订单和产能。他举例说，日前，青岛造船厂刚刚实现与北京扬帆造船集团的战略重组，双方共享资金、管理、销售网络等优势。山东省国防科工办主任王超英表示，国际金融危机影响逐渐显现，令造船市场面临深刻变化，山东省造船业的中小企业较多，应加强与骨干造船企业的协作，进入骨干造船企业生产体系，在激烈的市场竞争中拓展生存空间。　　??? 中船考虑择优收购??? 与小企业的困境不同，大企业对此次行业低谷的到来持乐观态度。中船集团总经理谭作均告诉记者，“目前行业遭遇的经济调整的确比较大，但我们肯定不是最难过的，至少，我们在大家最困难的时候还会吃到大闸蟹”。　在日前上海召开的一次船企融资论坛上，来自浙江湖州、台州的一些船企代表表示，由于全球金融危机的影响正在通过航运和金融等领域向造船业渗透，国内造船市场将面临较大调整，一些小规模民营船企已经遭遇订单萎缩、撤单、资金链紧张等多种风险，但实力强大的民营企业和国企则继续保持订单稳步增长的有力态势，中国船舶行业正在形成“两极分化”的格局，行业的洗牌可能性正在加大。小企业始作俑者