007广州白云国际机场扩建工程T2航站楼与附属工程地下结构监理实施细则.docxVIP

白云国际机场扩建工程二号航站楼及配套设施地下综合管廊工程 地下结构监理实施细则 工程名称：白云国际机场扩建工程二号航站楼 及配套设施地下综合管廊工程 业主单位：省机场管理集团公司工程建设指挥部 市建设工程监理 监理单位：珠江建设工程监理联合体监理项目部 设计单位：省建筑设计研究院 中国民航机场建设集团公司 施工单位：中国水利水电第十六工程局 第一市政工程 总监理工程师 跃华 TOC \o 1-5 \h \z 工程概况 -3 - 监理工作依据和设计要求 -3 - 施工工艺流程及监理工作流程 -5 - 监理工作控制要点及目标值 - 10 - 监理工作的方法及措施 一 22 - 监理用表 -30 - 白云国际机场扩建工程二号航站楼及配套设施地下综合管廊工程地下结构监理实施细则 1、 工程概况 本工程位于白云机场扩站区和站坪区地下，为西侧地下综合管廊，呈南北走向，为 B型管廊，普通钢筋混凝土结构，结构宽度为6. 7?6.4米，全长720米。综合管廊主 要用于满足机场周边给水、排水、电信、空管信息以及电力布线需要。管廊结构还包 括线路中设置的端部井、放线井、集水井、通风及防火分区等结构，用于满足管廊工 艺、消防、通风的方面要求。 管廊修建逃生通道通往北进场隧道，由于北进场隧道设计相对滞后，故逃生通道 修建部分结构，剩余部分将来与北进场隧道一同建设。 管廊结构设计以机坪边线分南、北两部分设计，管廊里程机坪南侧K0+000? K0+310为省建筑设计，其余的空侧部分为民航总院设计。管廊结构施工分东西两个标 段，东标段施工单位为第一市政工程，西标段施工单位为中国水利水电第十六工程局, 工程主要容包括地基处理、土方开挖和回填、基坑支护、主体结构、防水等。 2、 监理工作依据和设计要求 2.1监理工作依据 1、 业主与承包商签订的施工承包合同或协议； 2、 工程项目施工图纸及技术文件； 3、 政府有关政策、法令、监理法规等； 4、 与建设方签订的监理合同和由建设方批准的《监理规划》； 5、 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)； 6、 《混凝土结构工程施工质量验收规》(GB50204-2002)； 7、 《混凝土质量控制标准》(GB50164-92)； 8、 《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-95) 9、 《屋面工程质量验收规》(GB50207-2002)； 10、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)； 11、 《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003)； 12、 《地下防水工程技术规》(GB50108-2008)； 13、 《地下防水工程质量验收规》(GB50208-2002)； 14、 《地区建筑基坑支护技术规定》(GJB98-02)； 15、 《建筑基坑工程监测技术规》(GB 50497-2009)等。 2设计要求 1、技术标准 白云机场管应技素标椎表 项 目 单位 规范值 设计収值 备注 结枸安全箸级 级 一级 —级 设计基准年限 年 50 50 结拘眾人裂縫宽度 nsn 0.2 0一 2 结构防放等级 级 二级 二级 抗浮安全.系敘 1. 05 级 二级 二级 地基塞础设计等级 级 乙级 乙级 % 抗震 按地族烈度 坐标系统 机场独之坐标系 高程系统 S3国家高程系统 2、现浇结构各部位的混凝土强度等级为C40,抗渗等级为P铺装及垫层混凝土强 度等级为C15。水泥采用42. 5R转窑普通硅酸盐水泥，骨料为花岗岩碎石和中砂, 严禁含泥和石粉。 受力钢筋采用热轧HRB335钢筋，分部筋采用HRB300钢筋，受力钢筋搭接采用双 面焊接形式。 钢材采用Q235B钢，焊条采用E43型焊接HRB300钢筋及Q235B钢板，采用E50 型焊接HRB335钢筋。 防水卷材材料采用单面单层4mni自粘沥青防水卷材。 施工工艺流程及监理工作流程 3.1施工工艺流程 土方开挖一一基坑支护一一（锚杆施工）一一栓垫层一一放线一一底板结构钢 筋一一预埋件敷设一一隐蔽工程验收一-栓浇筑一一柱（墙）放线--一柱（墙） 钢筋--一柱（墙）预埋件一一柱（墙）模板一一楼层预埋件一一顶板钢筋一一 隐蔽工程验收一一牲浇筑 3. 2监理工作流程 321施工阶段质量控制程序 322钢筋混凝土工程质量控制主程序 323钢筋混凝土工程中钢筋工程质量控制程序  324钢筋混凝土工程中混凝土工程质量控制程序 4?监理工作控制要点及目标值 4.1模板工程 4. 1. 1控制要点 1） 预控要点 （1） 审查方案中模板及其支架设计是否具有足够的强度、刚度和稳定性。 （2） 检查模板与栓接触面的平整度与光洁度，接缝处理是否满足设计对碗表面质 量的要求。 （3） 检查模板与松的接触面是否涂隔离剂和隔离剂的品种是否符合要求。 （4） 检