起重机械作业的安全技术.docxVIP

Word文档下载后（可任意编辑） 第 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 起重机械作业的安全技术 一、 起重吊装如何防止触电  〔1〕 起重机工作时，臂架、吊具、钢丝绳及重物等与输电线路的最小距离不应小于规定：  输电线路电压V〔kV〕  ＜1  1-35  ≥60  最小距离〔m〕  1.5  3  0.01〔V-50〕+3  表 与输电线的最小距离  注：当电压值V≥60kv时，可用0.01〔V-50〕+3式计算最小允许距离。  〔2〕 在吊装作业中，万一遇到电线折断或吊臂触碰高压线，这时整时尚处于等电位状态，在吊车内电流还不会通过人体造成损害，司机首先应消除恐惧心理，使吊臂脱离电源〔包括开出危急区〕；无法脱离时，司机不得下地，现场人员应把危急区围好。告诫车外人员不得接触车体，如切断电源有困难时，司机应镇静关好一切操纵杆，再双脚并拢从车上跳下〔此时身体不能再接触车身〕，跳下后继续并脚或单脚跳出危急区〔绝不行以跨步〕，一般为20m范围外。  二、 防止起重机的倾覆  〔1〕 吊车司机应严格按规程操作。特殊是起吊重物在变幅过程、臂杆工作半径加大、其起重机矩超过额定而倾翻。  〔2〕 当起重物超重10%左右时，必需实行肯定的技术措施，如加配重或吊臂后边拉缆风绳等。但要留意配重的加减必需全面考虑起重机的稳定。  〔3〕 起重机满载工作时，左右回转范围不应超过90°，一般不应横吊，以免倾翻。使用支腿时，要留意将支腿垫实。  〔4〕 起重机在坑沟、边坡工作时，应与坑沟、边坡保持必要的安全距离〔一般为坑沟、边坡深高的1.1~1.2倍〕，以防塌方倾翻。  〔5〕 起重机工作所在场地不平或松软时，应实行填木或走道板等措施。  三、 防止履带吊的坠杆事故。  履带吊的吊臂变幅是采纳蜗轮蜗杆减速，在实际使用中，由于机构本身结构和操作上的缘由，常因蜗轮蜗杆失锁而坠臂。杜绝此类事故的关键是对履带吊变幅机构制动器进行技术改造。作法是利用棘轮的工作原理制成端面棘轮爱护器，固定安装在转台上，当变幅结束时，挂挡小齿轮向上移动与大齿轮分别，棘轮上升与棘爪啮合，棘爪掌握吊臂下降时小齿轮的转动方向，就可从根本上避开坠臂事故。假如变幅机构制动器是装在起重机转台下面的，则可在原机制动器的基础上另增设一套液压带式制动器，以加大蜗轮的自锁能力；这种装置不受蜗轮付的磨损和司机操作不当的影响，工作可靠。  四、 起重安全作业的基本要点  〔1〕 搞好作业前预备。吊运作业前必需做好各方面的预备工作，以防出现意外状况而发生事故。作业预备的内容为：①预备并检查起吊用具和防护设施；②预备帮助用具；③确定并清理落物地点，力求平整、宽敞。  〔2〕 提高捆绑技术。捆绑要点为：①捆绑构件或设备之前，应依据样子和重心位置确定绑扎点，如系重心不对称的构件起吊，吊点数目及位置应按施工方案确定的捆绑；②捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中心夹角。在受力合理的条件下，中心夹角以60°~90°为宜，如大于100°应实行防止滑钩的措施，假如允许降低起吊高度，可用铁扁担起吊；③捆绑有棱角的物件时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等物，以免钢绳受到损伤；④捆绑重物应考虑吊物撤除是否简便以及重物入位后会不会把吊索压住或压坏；⑤起吊各种零散件时，须实行与其相适应的夹具，以保证吊运平稳；⑥屋架扶直起板时，应特点留意随时调整起重机吊钩垂线与构件重心的位置，防止歪拉斜吊。  〔3〕 指挥信号标准化。指挥联络信号是司机同起重工联系的桥梁，许多事故均是在信息交换失误的状况下产生的。因此指挥信号应按规定的标准进行联络。特殊是起重机司机，肯定要对指挥信号、吊挂状态、运行通道、起落空间确认后才能进行操作。  〔4〕 选择安全位置。起重机吊运过程中，由于吊物冲击、摇摆、跨落所危及的区域称为危区，作业中起重工往往处于危区中。因此，依据危区的个体条件选择安全位置，是有效地预防起重损害的一个很重要的方面。  五、 如何防止高处坠落和物击事故  〔1〕 首先要教育吊装工人的提高自我防护意识，自觉遵章守纪，在吊装作业时，必需正确使用安全“三宝〞〔安全带、帽、绳〕。  〔2〕 完善安全设施。屋架吊装前应在低于柱头1.0~1.2m处设置井字架操作台，且要架设坚固。如需在屋架上弦行走，应沿屋架上弦设置安全绳，即用钢筋托起或在屋架上弦用钢管将钢绳架高1m左右，供钩挂安全带或白棕绳，供钩挂安全带或作扶手作用。  〔3〕 安装和校正行车梁时，应在