公路工程施工现场安全管理培训课程.pptxVIP

议公路工程施工现场平安管理;平安生产根本概念;在工程施工中，保障施工人员的人身平安，以及防止工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护， 是平安作业的一贯宗旨。在施工中，严格遵守国家的平安生产法规和环境保护法令，建立以工程经理为主的平安管理网络，保护劳动者生命平安，保护自然生态环境，力争展现出一个良好的企业形象，展示出生产管理的综合现代化水平，争创文明工地。 ;一：道路施工①：保证道路畅通，平安施工。;②：工程工程的平安与环境管理;〔3〕加强工程中的环境保护管理，促使平安生产，随时去除施工场地不必要的障碍物，设备，材料及各类存储物品平安堆放井然有序，即要保持施工现场环境的整齐，以对平安生产有利。 自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地或地外表恢复原状，减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。 〔4〕各主要交叉道口均设置平安警告标志、标牌以提醒过往行人及车辆注意平安。;③：保证平安的主要措施;④：文明生产、文明施工措施;〔5〕周转被存放 施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。 〔6〕水泥库 袋装、散装水泥不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定设专人管理，限额发放，杜绝材料外流浪费，所有材料分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符，库容整洁，无“上漏下渗〞。 〔7〕构配件及特殊材料 混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐；钢材分类，分型、分规格堆放整齐。;二：桥 涵 施 工①：一般规定;②：根底施工 ;〔2〕筑岛、围堰;D、基坑支撑撤除时，应在施工负责人的指导下进行。撤除支撑应与基坑回填相互配合进行。有引起坑壁坍塌危险时，必须采取平安措施。浅根底木板桩围堰的撤除，可先局部抽出板桩，使四周土方逐渐坍落入基坑中，最后使用机具吊出支撑。深根底的支撑拆出，可利用已完成的根底混凝土做支撑点，用短杆支顶，逐步撤换长支撑的方法进行。 E、在围堰内作业，遇有洪水或流水，应立即撤出作业人员。;〔3〕撤除工程平安作业;〔5〕操作人员操作时，应站在脚手架或稳固的结构部位上作业。 〔6〕操作人员所用的工具，如大锤等必须符合要求，把手拼接必须紧固，以防脱锤伤人。 〔7〕严密注意观察撤除过程中结构的变化。对有倒塌危险的结构物应以可靠的临时支撑加固。严防撤除某局部而引起其他部位发生坍塌。 〔8〕撤除梁、柱之前，应先撤除其承托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的撤除方法。 〔9〕撤除作业主要是人工作业，劳动强度大，应注意劳逸结合。 〔10〕去除淤泥时，应有效地排除污水，并应制定出相应的平安措施前方可清淤，并有清淤废弃和排水的防污染方案与措施。;〔4〕挖土施工;三：隧道施工;①：开挖;②：装药;〔６〕一旦开始装药，在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业，严禁边钻孔边进行装药作业。不允许在装药区域内进行与装药作业无关的其它工作，尤其是电、气焊、金属切割。装炮区的所有机械或机具必须停止运转，撤到平安距离以外。 〔７〕为防止中途停电，装药人员要带有平安灯具。 〔８〕要专人专车负责爆破器材的领取和运输，炸药与雷管药分车装运，每次剩余的爆破器材应立即送回指定的保管库房。;③：起爆 ④：贯穿平安 ;⑤：出碴 ;8、设置平安标志。在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的平安警示，突出“减速〞、“小心〞警示，必要时有专人指挥。 9、洞内交通严禁超车。会车时，两车间的平安间距应大于50cm；同方向行驶的车辆，两车间的平安距离应大于20m，洞内能见度较低时应予加大。 10、保证车况良好。在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查，发现故障立即修理排除。同时每一辆车应携带适当的灭火器。 11、严禁混装。洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、碴混装。 12、所有进出隧道的人员必须走人行道，严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹。 13、卸碴应有专人指挥，在指定的地点卸碴，不得随意倾倒。车辆卸完碴以后，司机和指挥人员应检查车斗是否放下，确认放下后再行驶，防止车斗撞坏电线等建筑物。;⑥：支护 ;5、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。 6、台架上的小型工具要放入工具箱，防止坠落伤人。 7、运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，装运残料要捆绑牢固。车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定。 8、如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象，应立即对支护结构进行加固补强。;⑦：衬砌 ;４、所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施，电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。 ５、乙炔、氧气的使用、摆放距