浅谈我国铁路企业人才的培养管理.docxVIP

PGE \* MERGEFORMT PGE \* MERGEFORMT 1 浅谈我国铁路企业人才的培养治理 近几年来，GJ大力加强铁路建设，在新形势下铁路建设实现跨越式进展，随着高铁技术以及“动车组”建筑技术的不断成熟，以京津、武广等为代表的高铁时代正式来临，与此同时铁路的人才培养模式已经不能适应铁路未来的进展：现有的人才总量明显不足，高级技能人才客观上存在数量严峻不足和结构性失衡状况，长此以往，很多关键岗位将极度缺员。因此铁路应充分认识到人才培养的重要性，在储备、培养人才的过程中，全面推动企业社会化与人才个体的价值化向着有利于铁路进展的方向和谐地行进。 一、转变理念是把握人才培养方向的开端  优秀人才是铁路的核心、智力资本，人力是不断流动的资源，人才引进、开发、使用和激励方面都存在一些认识上的误区，缺乏有效的人才治理和激励机制，导致铁路难以取得最佳效益。在竞争激烈的人才市场，铁路治理者要有强烈的人才危机意识，要居安思危，要注重营造以“人”为中心的企业环境，承认人才不但是企业最重要的资源和核心竞争力的源泉，而且是企业活动的服务对象。铁路要在一定程度上实行民主治理，培养优秀且多元化人才是铁路人力资源必须面对的一种常态，铁路要做的不再仅仅是针对个案进行治理，而必须上升到组织战略的高度，充分把握未来培养人才的总体方向，通过有效的培养方法和途径，彻底打破“以事为主”、“备而不用”的传统培养理念，坚持“以人为本”、“统筹兼顾”，以长期进展为根本，制造一个和谐，全面进展的空间环境，鼓舞企业优秀人才加入到决策中去，铁路将会产生强大的凝聚力量。  二、完善治理制度体系是构建人才队伍的必要执行力  （1）严格选拔程序。吸引和保留优秀人才是铁路面临的头等挑战，要提高选拔人才的有效性，应树立“适才适用”的理念，把握选拔人才的根本任务是“将合适的人匹配到合适的岗位上去，并设法激励他们”，杜绝人才高消费。各基层单位专业的人事部门人员作为选拔的执行者，必须提前制定、分析各个部门各个岗位的《岗位说明书》，调查研究关键岗位的人员缺失情况，及时做好选拔规划，严格按照选人用人制度和流程，同时适当放宽年龄、学历限制，让真正的能者走上合适的岗位，使选拔工作更加专业化，提高选人用人的有效性。  （2）规范治理制度。铁路要真正有效地运行，必须使人、流程、技术这三者有最佳、最合理的组合，并使整个铁路的经营从技术驱动，变为业务驱动。铁路应根据自身经营、治理特点，不断思考人才任用制度，及时完善、推行岗位治理，坚持民主、公开、竞争、择优的原则；不断完善教育培训机制，精心安排培训计划，丰富培训内容，不断更新人才资源的专业知识结构，提高理性思维的能力，积极培养人才的德、能、勤、绩全面进展，不断扩大高、精、尖人才队伍；建立健全科学的监督治理机制，健全有关责任制度，严格追究程序，促使责任追究到位，从而激发各类人才的制造活力和进步热情。  （3）优化考核制度。铁路目前的科学、有效的考核制度还有待完善，长期以往会挫伤干部职工的积极性。因此，应不断改进考核制度，建立健全考核评价体系，制定各个层次各岗位干部职工的治理责任和工作标准，明确目标、责任、奖惩，强化工作落实，提高执行力，要制定科学合理的激励和奖惩机制，做到公平科学地评价成绩、严格公平的给予奖惩，引导大家树立正确的实绩观。  三、采纳有效措施是实施人才培养的根本任务  （1）坚持以创新思想来开发人才，提高铁路的治理和技术整体水平。坚持以人为本，树立“人人都可成才”理念，以能力、成绩为导向，除了要开发建立高层次人才作为引领队伍，还要开发高技能有用人才，比如高级技师、技师等人才作为人才队伍骨干，因此不仅要关注人才的学历、职称，还要将品德、能力、业绩并重评价人才。同时加强优秀毕业生的引进，结合高校毕业生的自身情况，加大铁路专业毕业生的接受力度，最大限度从源头上解决高技能人才短缺问题。  （2）坚持以人才机制创新来激励人才，全面实施长期人才战略。加强对治理人员的培训，提高其治理水平，增强团队凝聚力，解决工作中出现的问题等，同时加强开发、培养专业技术骨干，提高岗位执行能力。在铁路快速进展并与其他运输行业的竞争下，对专业知识的要求进一步提高，铁路更要积极利用已有的培训资源培养人才，鼓舞职工多学专业知识，不断更新人才资源的专业知识结构，挖掘出比如高铁司机、随车机械师等高端、新型领域人才。在引进的毕业生培养上，应构建人才成长的良性机制，形成对青年人才的培养导向：一是以业务为导向培养青年人才。鼓舞毕业生多学业务知识，掌握业务技能，汲取现场业务经验，积极参加各项技能表演赛。对于业绩突出、政绩突出，不讲资历、年龄，一定要在经济上给奖励、政治上给平台、生活上给关怀。二是以