【设计标准化】普通全地下室车库设计及审图指引.docVIP

【设计标准化】普通全地下室车库设计及审图指引.doc

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PAGE PAGE 11 普通全地下车库设计及审图指引 目录: 第一部分:普通全地下车库设计指引 第一节:车位尺寸——————————————————————————第03页 第二节:车道宽度及转弯半径—————————————————————第05页 第三节:车库出入口—————————————————————————第05页 第四节:车位限额设计————————————————————————第05页 第五节:车库排水——————————————————————————第06页 第六节:车库层高——————————————————————————第06页 第七节:相关规范——————————————————————————第07页 第八节:细部做法——————————————————————————第08页 第二部分:普通全地下车库审图指引 第一节:普通全地下车库审图指引———————————————————第09页 第一部分:普通全地下车库设计指引 第一节:车位尺寸 基本信息(一) 汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距 汽车基本尺寸(小型车)长×宽 1800×4800㎜ 汽车间横向间距 600㎜ 汽车与柱子净距 300㎜ 汽车与墙、护栏及其他构筑物净距 横向:600㎜ 纵向:500㎜ 垂直停车汽车间纵向净距 500㎜ 平行停车汽车间纵向净距 1200㎜ 停车挡距后侧边线净距 1300㎜ 基本信息(二) 平面布置 停车方式 停车位尺寸 通车道宽度 垂直后退停车“后无挡墙” 2400X5050㎜ 5500㎜(经验值6000㎜) 垂直后退停车“后有挡墙” 2400X5300㎜ 5500㎜(经验值6000㎜) 水平停车停车位 2400X6000㎜ 3800㎜(经验值4000㎜) 无障碍车位(按商业停车数量每100个车位设置一个无障碍) 3700X6000mm 增设人行通道1200mm宽 顺德规定有产权车位最小尺寸 2200X5000mm 各种停车位尺寸示意图(此为最小尺寸,公司项目大多为8000X8000柱网的舒适性布局) “后无挡墙”停车位尺寸示意图(一) “后有挡墙”停车位尺寸示意图(二) 水平停车位尺寸示意图(三) 无障碍车位示意图 第二节:车道宽度及转弯半径 各种车道及汽车库出入口最小宽度 类型 规范规定 备注 普通直线车道 (由两旁停车布置决定) 单行 3.0 M 3.0 M仅为车通道宽度,如果考虑停车,最小为5.5 M宽。 双行 5.5 M 经验值6.0M 车库出入口宽度 单行 3.5M 双行 6.0M 直线坡道 单行 3.0M(防火疏散单车道4.0M) 双行 5.5M(防火疏散双车道7.0M) 曲线坡道 单行 3.8M(防火疏散单车道4.0M) 双行 7.0M 汽车环形道的最小内径 汽车最小转弯半径是指: 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径 经验值3.9-4.2M 第三节:车库出入口 车库出入口 车库停车数量 出入口数量 出入口宽度 ≤50辆的地下车库 一个单车道出入口 国家规定最小宽度: 单车道:3.5 M;双车道6.0 M 经验值: 单车道:3.6~4.0 M; 51~100辆的地下车库 一个双车道出入口; 或两个单车道出入口 51~150辆地上车库(含半地下车库) >100辆地下车库 两个单车道出口;或一单车道一双车道出口;或两双车道出口 >150辆地上车库(含半地下车库) 自行车出入口应单独设置 第四节:车位限额设计 车位平均面积 人防地下室及塔楼下落面积占总地下室面积25%以内 33㎡/车 子母车位按1.5个计算 人防地下室及塔楼下落面积占总地下室面积30%以内 35㎡/车 人防地下室及塔楼下落面积占总地下室面积50%以内 37㎡/车 人防地下室及塔楼下落面积占总地下室面积50%以上 40㎡/车 第五节:车库排水 车库明沟的设置 设置明沟的部位 是否设置明沟 明沟形式 备注 1 地下车库底层 设,沟深200~300 沟宽250 一般为建筑做法设置明沟,即利用滤水层厚度来设置明沟(详附图一) ●明沟位置与车道平行(具体是靠近车道还是靠近车库的外维护墙,可根据具体项目情况来定) ●明沟尺寸: A、设滤水层的底层: 沟深不小于300;沟宽200 B、坡道处深不小于300;宽200 C、其他明沟: 宽200,深150 ●一般明沟设铸铁成品箅子(如人不宜到达处,也可不设) 箅子尺寸:300*490*10 (用于AB) 250*400*10(用于C) 2 由室外进入车库的坡道的起点端 设 一般是建筑做法设置明沟,应注意起坡处的反水 3 由室外进入车库的坡道的的结束端 设 由结构设置明沟 车库明沟尽量靠墙,车道和车位处中间尽量不要设置排水沟。 集水井距离不超过50m,以40-50m为宜。 第

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