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第十章第一节电磁感应现象 愣次定律（附参考答案） 基础知识、电磁感应 基础知识 、电磁感应 电磁感应现象只要穿过闭合回路的磁通量发生变化， 闭合回路中就有电流产生,的现象叫做电磁感应，产生的电流叫做感应电流.这种利用磁场产生电流2?产生感应电流的条件：闭合回路中磁通量发生变化 电磁感应现象 只要穿过闭合回路的磁通量发生变化， 闭合回路中就有电流产生, 的现象叫做电磁感应，产生的电流叫做感应电流. 这种利用磁场产生电流 2?产生感应电流的条件：闭合回路中磁通量发生变化 3?引起磁通量变化的常见情况 闭合电路中的部分导线做切割磁感线运动导致 ①变化； 线圈在磁场中转动导致 ①变化 磁感应强度随时间或位置变化,或闭合回路变化导致①变化 注意：磁通量的变化，应注意方向的变化，如某一面积为 S的回路原来的感应强度垂直纸面 向里，如图所示，后来磁感应强度的方向恰好与原来相反，则回路中磁通量的变化最为 2BS, 而不是零. 产生感应电动势的条件 无论回路是否闭合， 无论回路是否闭合，只要穿过线圈的磁通量发生变化 ,线圈中就有感应电动势产生 ，产生感 应电动势的那部分导体相当于电源 ? 电磁感应现象的实质是产生感应电动势 ，如果回路闭合，则有感应电流，如果回路不闭合, 则只能出现感应电动势，而不会形成持续的电流.我们看变化是看回路中的磁通量变化，而 不是看回路外面的磁通量变化 【例1 【例1】线圈在长直导线电流的磁场中，作如图 所示的运动：A向右平动；B向下平动，C、绕轴 转动（ad边向外），D、从纸面向纸外作平动， E、 向上平动（E线圈有个缺口），判断线圈中有没有 感应电流？ 【例2】如图所示，当导线 MN中通以向右方向 口 口 Jd a{d 住卩痔口 口 A M r N M r N 电流的瞬间，贝U cd中电流的方向（ 由C向d 由d向C 无电流产生 AB两情况都有可能 二、感应电流方向的判定 1 ?右手定则：伸开右手，使拇指跟其余的四指垂直且与手掌都在同一平面内， 让磁感线垂直穿过手心，手掌所在平面跟磁感线和导线所在平面垂直，大 拇指指向导线运动的方向，四指所指的方向即为感应电流方向 【例3】图中为地磁场磁感线的示意图，在南半球地磁场的竖直分量向上， 飞机在南半球上空匀速飞行，机翼保持水平，飞机高度不变，由于地磁场 的作用，金属机翼上有电势差.设飞行员左方机翼末端处的电势为 Ui,右 方机翼末端处的电势为 U2 （ ） 若飞机从西往东飞， Ui比U2高； 若飞机从东往西飞， U2比Ui高； 若飞机从南往北飞， Ui比U2高； 、D.若飞机从北往南飞， U2比Ui高； 点评这是一道典型用右手定则来判断感应电流方向的试题.试题的难度不大，但是若不确 定飞机在南半球上空任何方向平向飞行时总是左侧的电势高，则可能得出 B、C或A、D两答 案?另外必须明确的是楞次定律和右手定则均是判断电源内部的电流方向，在电源内部，电 流是从电势低的方向流向电势高的方向? 楞次定律 （1）楞次定律：感应电流的磁场总是阻碍引起感应电流的磁通量的变化. 磁场 阻碍 变化 主语 谓语 宾语 主语磁场的定语是“感应电流的” ；谓语的状语是“总是”；宾语的定语是“引起感应电 流的磁通量的” ? ⑵对“阻碍”的理解 这里的“阻碍”不可理解为“相反” ，感应电流产生的磁场的方向，当原磁场增加时，则 与原磁场方向相反，当原磁场减弱时，则与原磁场方向相同；也不可理解为“阻止” ，这里是 阻而未止. （3）楞次定律的另一种表达：感应电流的效果总是要反抗产生感应电流的原因 即由电磁感应现象而引起的一些受力、 相对运动、磁场变化等都有阻碍原磁通量变化的趋势。 （4）楞次定律应用时的步骤 ①先看原磁场的方向如何. ②再看原磁场的变化（增强还是减弱） ③根据楞次定律确定感应电流磁场的方向. 再利用安培定则，根据感应电流磁场的方向来确定感应电流方向. 【例4】如图所示，小金属环靠近大金属环，两环互相绝缘，且在同一平面内，小圆环有一半 面积在大圆环内，当大圆环接通电源的瞬间，小圆环中感应电流的情况是（ ） 无感应电流 B有顺时针方向的感应电流 C.有逆时针方向的感应电流 D.无法确定 【例5】如图所示，闭合线框 ABCD和abed可分别绕轴线 00,，转动.当abed绕0轴逆时 针转动时〔俯视图），问ABCD如何转动？ 思考：（1）阻碍相对运动体现了怎样的能量关系？ （2）楞次定律所反映的实际是对原磁通量的补偿效果.根据实际 情况，这种补偿可分为哪几种？（运动补偿、面积、电流、磁感应 强度、速度、力等的补偿效果） 【例6】如图所示，用一种新材料制成一闭合线圈，当它浸入液氮中 时，会成为超导体，这时手拿一永磁体，使任一磁极向下，放在线 圈的正上方，永磁体便处于悬浮状态，这种现象