城市轨道交通联锁表培训课件.docxVIP

城市轨道交通联锁表培训课件 教学难点 联锁表 教学方法 讲授 教学资源 与教具 板书 设计 一、 车站信号平面布置图 二、 联顿表 小姑 本 讲 主 要 内 容 车站信号平面布置图 联锁表 作 业 P54, 14 课 后 记 提要 教学内容 考勤（1分钟） 点名检查出勤情况 复习提问 复习：1、什么是联锁 （5分钟） 2、联锁设备有哪儿种？ 讲授新课 联锁图表 ※※?。分钟） 一、车站信号平面布置图 信号平面布置图是编制联锁表的主要依据，主要包括以下内 容： （1）正线和到发线接车方向，区间线路及机车走行线的运行方  向。 列车运行方向原则上以开往北京方向为上行。信号平面图中 自左向右为下行方向，自右向左为上行方向。区间线路正方向用 实心箭头表示，反方向用空心箭头表示。 (2)线路布置及股道编号 股道编号：单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远 离站舍的方向顺序编号。双线区段内的车站，从正线起顺序编号， 上行为双号，下行为单号。编号时，正线使用罗马数字，到发线 使用阿拉伯数字。如附图1所示，全站有五股道，工、II、III股 道为正线，4、5股道为到发线。 车站股道应用箭头表明其允许接车的方向。 除股道外，车站线路还包括调车线、货物线安全线、避难线、 专用线、机待线、机走走行线段管线等。 (3)道岔及其编号 排列进路的目的之一就是改变进路上有关道岔的位置。每个 道岔有定位和反位