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. . . . 威乌高速公路辛邓段 基层与面层施工技术要求 为了确保威乌高速公路路面工程施工质量，进一步改善半刚性材料基层与 沥青混合料面层的性能 , 提高面层结构的整体承载力 , 根据威乌高速公路项目办 的要求，省交通科研所在总结近年来国外半刚性基层材料与沥青混合料研究成果 与应用经验的基础上， 提出本技术要求作为施工技术规的补充， 与有关技术规相 抵触处，以本要求为准。本技术要求未提与部分以现行交通部行业技术标准为准。 1. 基层技术要求 1.1 设计强度 根据国外研究资料和大量的实践经验，过高的基层强度是导致路面产生反 射裂缝的主要原因，因此威乌高速公路设计强度改为二灰稳定碎石下基层 0.9MPa，水泥稳定碎石上基层 3.2 MPa。 1.2 材料 1.2.1 集料 水泥稳定碎石和二灰稳定碎石混合料中的集料是经过人工轧制的各种尺寸的碎 石，高等级公路水泥稳定碎石和二灰稳定碎石混合料应控制集料颗粒最大粒径不 超过 31.5mm。集料以 4.75mm为分界点，大于 4.75mm为粗集料，实践证明，粗 集料颗粒含量对水泥稳定碎石和二灰稳定碎石混合料的收缩特性有较大影响， 因 此在混合料设计中应控制细集料含量。 压碎值是衡量集料力学性质的指标， 其大 小直接影响到基层强度的大小。 规规定对高速公路和一级公路集料压碎值不大于 30%。细集料包括人工砂、天然砂、石屑。采用反击式或锤式破碎机生产的硬质 岩集料经过筛选的小于 3mm的部分具有较好的角砾性， 可以作为人工砂使用。 但 是，所有人工生产的细集料生产过程中必须采用除尘装置。 1.2.2 结合料 二灰稳定碎石所采用石灰质量应符合《公路路面基层施工技术规》 JTJ 034-2000 表 4.2.2 石灰的技术指标的要求。 1 / 24 . . . . 粉煤灰质量应符合《公路路面基层施工技术规》 JTJ 034-2000 条文 5.2.2 粉煤灰的技术指标的要求。 在水泥稳定类材料中， 水泥作为结合料其质量直接影响混合料路用性能。 水 泥在道路修筑中不仅可以作为路面面层结合料， 也可以作为路面基层结合料， 这 就要求水泥混合料具有较高的强度与较好的水稳性。现行国家标准对水泥细度、 净浆标准稠度、凝结时间、体积安定性和强度做出了相应规定。 1.2.3 水 路面基层用拌和、 养护用水， 一般应采用人畜能饮用的水， 如非要采用其它 用水时，必须符合以下要求： ① 硫酸盐含量小于 2.7mg/cm3 。 ② 含盐量不得超过 5 mg/cm3。 ③ PH 值不得小于 4 。 未经处理的工业废水、污水、沼泽水、酸性水不得使用。 1.3 混合料级配与质量控制 1.3.1 碎石级配 水泥稳定碎石和二灰稳定碎石混合料作为基层首先应保证强度满足要求。 国外许多研究资料已经说明， 提高稳定碎石混合料强度手段有多种， 如适当增加 0.075mm通过率、增加结合料用量与调整级配等。许多工程实践也已经证明，用 同一剂量的结合料， 稳定性能良好的集料级配， 其强度和耐久性比稳定性能不好 的级配要高得多。 因此在工程中要综合考虑添加的结合料剂量和改善集料级配两 方面因素，而改善集料级配以