高三物理教案:《动量守恒定律》教学设计.docVIP

高三物理教案:《动量守恒定律》教学设计.doc

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  动量守恒定律   三维教学目标   1、知识与技能:掌握运用动量守恒定律的一般步骤。   2、过程与方法:知道运用动量守恒定律解决问题应注意的问题,并知道运用动量守恒定律解决有关问题的优点。   3、情感、态度与价值观:学会用动量守恒定律分析解决碰撞、爆炸等物体相互作用的问题,培养思维能力。   教学重点:运用动量守恒定律的一般步骤。   教学难点:动量守恒定律的应用。   教学方法:教师启发、引导,学生讨论、交流。   教学用具:投影片、多媒体辅助教学设备。   (一)引入新课   动量守恒定律的内容是什么?分析动量守恒定律成立条件有哪些?(①F合=0(严格条件)②F内 远大于F外(近似条件,③某方向上合力为0,在这个方向上成立。)   (二)进行新课   1、动量守恒定律与牛顿运动定律   用牛顿定律自己推导出动量守恒定律的表达式。   (1)推导过程:   根据牛顿第二定律,碰撞过程中1、2两球的加速度分别是:   根据牛顿第三定律,F1、F2等大反响,即 F1=- F2 所以:   碰撞时两球间的作用时间极短,用 表示,则有:   代入 并整理得   这就是动量守恒定律的表达式。   (2)动量守恒定律的重要意义   从现代物理学的理论高度来认识,动量守恒定律是物理学中最基本的普适原理之一。(另一个最基本的普适原理就是能量守恒定律。)从科学实践的角度来看,迄今为止,人们尚未发现动量守恒定律有任何例外。相反,每当在实验中观察到似乎是违反动量守恒定律的现象时,物理学家们就会提出新的假设来补救,最后总是以有新的发现而胜利告终。例如静止的原子核发生β衰变放出电子时,按动量守恒,反冲核应该沿电子的反方向运动。但云室照片显示,两者径迹不在一条直线上。为解释这一反常现象,1930年泡利提出了中微子假说。由于中微子既不带电又几乎无质量,在实验中极难测量,直到1956年人们才首次证明了中微子的存在。(2000年高考综合题23 ②就是根据这一历史事实设计的)。又如人们发现,两个运动着的带电粒子在电磁相互作用下动量似乎也是不守恒的。这时物理学家把动量的概念推广到了电磁场,把电磁场的动量也考虑进去,总动量就又守恒了。   2、应用动量守恒定律解决问题的基本思路和一般方法   (1)分析题意,明确研究对象   在分析相互作用的物体总动量是否守恒时,通常把这些被研究的物体总称为系统.对于比较复杂的物理过程,要采用程序法对全过程进行分段分析,要明确在哪些阶段中,哪些物体发生相互作用,从而确定所研究的系统是由哪些物体组成的。   (2)要对各阶段所选系统内的物体进行受力分析   弄清哪些是系统内部物体之间相互作用的内力,哪些是系统外物体对系统内物体作用的外力。在受力分析的基础上根据动量守恒定律条件,判断能否应用动量守恒。   (3)明确所研究的相互作用过程,确定过程的始、末状态   即系统内各个物体的初动量和末动量的量值或表达式。   注意:在研究地面上物体间相互作用的过程时,各物体运动的速度均应取地球为参考系。   (4)确定好正方向建立动量守恒方程求解。   3、动量守恒定律的应用举例   例2:如图所示,在光滑水平面上有A、B两辆小车,水平面的左侧有一竖直墙,在小车B上坐着一个小孩,小孩与B车的总质量是A车质量的10倍。两车开始都处于静止状态,小孩把A车以相对于地面的速度v推出,A车与墙壁碰后仍以原速率返回,小孩接到A车后,又把它以相对于地面的速度v推出。每次推出,A车相对于地面的速度都是v,方向向左。则小孩把A车推出几次后,A车返回时小孩不能再接到A车?   分析:此题过程比较复杂,情景难以接受,所以在讲解之前,教师应多带领学生分析物理过程,创设情景,降低理解难度。   解:取水平向右为正方向,小孩第一次   推出A车时:mBv1-mAv=0   即: v1=   第n次推出A车时:mAv +mBvn-1=-mAv+mBvn   则: vn-vn-1=,   所以: vn=v1+(n-1)   当vn≥v时,再也接不到小车,由以上各式得n≥5.5 取n=6   点评:关于n的取值也是应引导学生仔细分析的问题,告诫学生不能盲目地对结果进行“四舍五入”,一定要注意结论的物理意义。   课后补充练习   (1)(2002年全国春季高考试题)在高速公路上发生一起交通事故,一辆质量为15000 kg向南行驶的长途客车迎面撞上了一辆质量为3000 kg向北行驶的卡车,碰后两车接在一起,并向南滑行了一段距离后停止.根据测速仪的测定,长途客车碰前以20 m/s的速度行驶,由此可判断卡车碰前的行驶速率为?( )   A.小于10 m/s? B.大于10 m/s小于20 m/s?   C.大于20 m/s小于30 m/s? D.大于30 m/s小于40 m/

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