浅谈高等级公路土方路基施工.pdf

浅谈高等级公路土方路基施工 通过几年在高等级公路施工监理工作，就高等级公路土方路基施工中 的经历略谈一点体会： 1、路基施工工艺 1.1 施工准备 施工准备工作准备的充分不仅能确保工程进度而且对工程质量也能起 到积极作用。应主要做好现场准备和技术准备工作。 1.1.1 现场准备 （1）修筑进场道路和施工便道，修建施工临时设施。 （2）根据工程情况做好临时租用土地计划。 （3）清除工程范围内的障碍物和路基范围内的树木、灌木、垃圾、有 机物残渣及原地面以下 10～20cm 内的草皮和表土。 （4）路基范围内的基底用推土机推平，并用 12t 以上的压路机压实， 保证压实度大于或等于 85%。 1.1.2 技术准备 （1）工程复测：根据设计图纸和线路中心的控制桩点，做认真细致的 复测工作，复测内容包括导线、中线、平面位置、水准点高程、自然地面 标高等项，并复核路基的横断面，计算工程量。 （2）认真熟悉设计图纸， 学习规范和施工监理办法，根据工程实际编 制施工方案。 （3）按业主指定的取土场分别取土样送试验室， 测定的最佳含水量和 标准击实试验，确定最大干容重，为路基填筑碾压提供依据。 （4）对现场控制桩、水准点等进行保护处理。 （5）试验路段 准备工作完成后，全线路基开工前，按要求先做不小于 100m 长的试 验路段。 其目的是： 通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、 适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，并将试 验数据加以整理， 写出试验报告， 经监理工程师批复后方可在施工中应用。 1.2 土方路基施工 1.2.1 测量放线 首先恢复线路中心控制点， 根据控制点按每 20m 间距测设线路中心桩， 并放出两侧布土边线， 其边线应比设计路基宽度宽 30cm，保证边坡压实度， 同时测出各点控制高程，每个横断面不少于 5 个点。 1.2.2 布土 根据施工组织设计结合现场实际情况选择运土路线，合理的运土路线 不仅能加快施工进度，同时也可以取得较好的经济效益。布土按划分的施 工段从一端开始全幅布土，应按梅花型布置，布土的稀疏密度应根据每层 需摊铺和面积、虚铺厚度和达到的压实度以及每车装土数量而定。如每车 装土 5m3，虚铺厚 40cm，则每车土可铺面积 5m3/0.4m=12.5m2。只要把布 土的位置和稀疏密度掌握好，就可提高摊铺速度。 1.2.3 摊铺 用推土机和平地机摊铺整平。虚铺厚度砂砾土 40cm，黄土 30cm，先 用推土机初步推平，虚铺厚度的控制可以直接用尺量或用插钎检查，一般 可先用土堆做好标志，土堆顶即为虚铺顶高，并在土堆顶撒上白灰为推土 机司机做指示标志。测量和施工员应及时检测控制好虚铺层的顶面标高， 使填土达到要求的厚度。摊铺时应有专人将粒径大于 10cm （上路堤）或 15cm （下路堤）的卵石以及草根杂物捡出。 初平完成后用平地机进行整平。 1.2.3.1 平地机整平 当一段（ 50cm 以上）由推土机初步推平，并经复测基本符合要求时， 就可用平地机进行整平。平地机工作前应按路基横坡值调好切刀角度和切 土深度，然后由路中开始向两侧推进，如此往返三次，一般就可达到平整 度的要求。经监理工程师检验合格后就可进行下一步碾压工作。 1.2.4 碾压 采用 YZ-20 （或YZ-18 ）振动压路机碾压。在碾压前先测试土的含水 量，其含水量控制在最佳含水量的± 2%范围内较好，否则应洒水或进行晾 干，若土的含水量接近于压实最佳含水量时，应迅速碾压。