浅论公路路基工程加固技术全文.pdf

浅论公路路基工程加固技术 前言 对于公路来说，路基是根本，路基承受着来自路面的压力， 路基要发挥作用， 就必须要具备较强的承载力和稳定性， 这就要 求我们通过路基加固技术对路基进行压实和加固， 这样的话才能 提高公路的质量，从而达到预期的效果。 一、公路路基加固工程 按照路基加固的部位，可以将路基加固分为坡面防护加固、 边坡支挡、 湿弱地基加固等三种类型。 其中坡面防护加固是指路 基防护中均有加固作用；边坡支挡则包括了挡土墙、 护肩墙、 护 面墙、护脚墙、护坡的路基边坡支挡，还包括支垛护脚、石笼、 浸水墙、驳岸、抛石、护坡的堤岸支挡；湿弱地基加固则包括挤 密、排水固结、化学固结、换填土、辗压密实等几个方面。 二、公路路基工程加固技术 目前，路基加固处理技术在道路工程、 建筑工程及软弱土地 基加固施工中得到了广泛应用， 取得了很好的成效。 采纳路基加 固技术进行加固处理， 可以大大提高路基的强度和稳定性， 同时 经过严格的治理和精心组织， 还可以缩短施工周期、 降低工程投 资。使用路基加固技术对路基进行相应的处理， 其作用机理包括 土的置换、改良以及补强这三个环节。 其中， 土的置换是指以砂 垫层等良质土换掉软土层的土； 土的改良则是采纳热、 电、化学、 力学等手段增加路基土的密度或使路基土固结； 土的补强是为了 1 改善和加强路基土的剪切特性，采纳绳 XX 、板桩、薄膜等物质 约束住路基土， 或者将抗拉强度高的补强材料放入土中形成复合 路基， 这样就能大大增强路基的强度。 现阶段的公路路基加固技 术主要有重力式挡土墙工程技术、 锚杆挡土墙工程技术以及加筋 土挡土墙工程技术。 重力式挡土墙工程技术是目前常见的一种挡 土墙形式， 这种技术主要以墙体的自重来抵抗墙后土体的土压力， 从而维持土体的稳定； 而锚杆挡土墙工程技术主要适用于挖基困 难的地段和缺乏石料的地区， 如陡坡路堤、 岩质路堑路段等地段。 加筋土挡土墙工程技术在地形较为平坦且宽敞的路段上应用比 较广泛，主要由填料及在其中布置的拉筋和墙面板等几个部分组 成。 三、公路路基加固处理的主要工艺流程 （一）制定施工方案 在制定施工方案时， 需要从路基的实际使用情况出发， 制定 具有针对性的方案。 如果路基不能满足道路工程以及行车荷载的 要求时， 就需要对路基进行加固， 以往的做法是挖除并换填土层 之后加以压实以使其达到符合规范要求的密实度， 从而使路基达 到足够的强度和稳定性。这种做法虽然能提高路基的使用性能， 但却难以保证施工的进度，施工成本也比较大。因此， 在实际施