国际物流货物运输业务.ppt

业务五 国际物流货物运输业务;二、国际货物运输主要方式及其选择 （1）、水上运输。它又可分为内河运输和海上运输； （2）、陆上运输。它又分为铁路运输和公路运输； （3）、航空运输 （4）、邮政运输 ;（5）、集装箱运输 （6）、国际多式联运 （7）、管道运输 ;2、国际货物运输方式的选择 国际物流对运输方式的选择主要从以下几个方面考虑： （1）运输成本 （2）运行速度 （3）货物的特点及性质 （4）货物数量 （5）物流基础设施条件;运输方式的选择;运输代理人;（2）船务代理（SHIPPING AGENT）。指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人，主要业务有船舶进出港，货运，供应及其它服务性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次为限，称为航次代理；船方和代理人之间签订有长期代理协议，称为长期代理 ;（3）货运代理（FREIGHT FORWARDER）。指接受货主的委托，代表货主办理有关货物报关，交接，仓储，调拨，检验，包装，转运，订舱等业务的人，主要有订舱揽货代理，货物装卸代理，货物报关代理，转运代理，理货代理，储存代理，集装箱代理等。 ;（4）咨询代理(CONSULTATIVEAGENT)：指专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提供有关国际贸易运输情况，情报，资料，数据和信息服务而收取一定报酬的人。 以上各类代理之间的业务往往互相交错，如不少船务代理也兼营货运代理，有些货运代理也兼营船务代理等。 ;国际海上货物运输;海运运输的特点 ??运量占国际货物运输的80％ ??通过能力大 ??运量大 ??运费低 ??风险大、速度慢;国际海洋运输的对象——货物;2．按包装形式和有无包装划分 (1)包装货(Packed Cargo)，如件杂货物(General Cargo)。 (2)裸装货(No Packed Cargo)，如钢板、钢材等。 (3)散装货(Bulk Cargo)，如粮食、矿石、煤炭等。 ; 3．按货物是否能分件划分 （1）件杂货(General Cargo)是指有包装的、可分件的、数量较小的货物。 （2）大宗货(Bulk Cargo)一般是指数量较大，规格较统一的初级产品。在运输时，它们大多是散装，故又称散装货。 ;4．按货物的理化性质划分 普通货(Ordinary Cargo)特殊货(Special Cargo) 5．按货物价值划分 高值货物(High-valued Cargo)是指高价、贵重货物，如金、银、古董、艺术晶、精密仪器等。 低值货物(Low-valued Cargo)是指价值较低的货物，大宗货物多数属于此类。 ; 6．按货物的重量和体积比率划分 （1）重量货物(Weight Cargo)简称重货，是指重量1公(长)吨的货物，其体积小于1立方米(40立方英尺)。 （2）轻泡货物(Measurement Cargo)或称体积货物、尺码货物或轻货，是指重量1公(长)吨的货物，其体积大于1立方米(40立方英尺)。 ;区别重货与轻货的临界标准：是积载系数，积载系数大于1为轻货，小于1为重货。 积载系数=体积／毛重=英尺3／长吨， 或=米3／公吨; 7．按货物长度和重量划分 超长货物(Lengthy Cargo)：一般超过9米的货物为超长货物。 超重货物(Heavy Lift)：超过2公吨为超重货物。 超重超长货物(Heavy lift and lengthy cargo)。;8．按集装箱划分 整箱货：指托运人的货物能够装满一个整箱 拼箱货： 是指托运人的货物不能装满一个集装箱，须由承运人与其他货主的货物拼装于一个集装箱。 ;海洋运输的经营方式;班轮运输的特点;　承租人在装卸货物时提前完成工作，节省了时间，相应减少了出租人的损失，但不一定就有权向出租人索取速遣费，如果在合同中有这一条的特别规定的除外。但是承租人如果延误装卸时间，尽管合同中没有规定滞期费，承租人仍应赔偿出租人因船舶延误造成的损失。 4、船货双方权利与义务以船方签发的提单条款为依据；班轮提单是运输合同的证明 5、承运的货物品种和数量都很灵活 班轮运输特别适合一般杂货和小批量货物的运输需要;基本运费;(3)按货物的毛重或体积计收。在运价表中以W／M字母表示，以其较高者计收运费。按惯例，凡一重量吨货物其体积超过一立方米或40立方英尺者即按体积收费；反之，一重量吨货物其体积不足一立方米或40立方英尺者，按毛重计收，如机器、零件或小五金工具常按此办法计算。; (4)按货物的价格计收运费，又称从价费。在运价表中以“Ad Val‘’表示，即拉丁文Ad VALOREM的缩写。一般按商品FOB货价的百分之几计算运费。 (5)