发动机构造交流.ppt

发动机基础知识介绍 DYPT质量部 2006年7月18日;发动机构造交流;精品资料; 你怎么称呼老师？ 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是否会认为老师的教学方法需要改进？ 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ 教师的教鞭 “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我笨，没有学问无颜见爹娘 ……” “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”; 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。; 发动机在作功时，汽缸内的温度可高达2500K以上，最高压力5-9MPa，现代发动机最高转速3000-6000r/min，则活塞每秒要行经100-200个行程，其线速度很高,此外，与可然混合气和废气接触的机件还受到化学腐蚀。所以，曲轴连杆机构的工作特点是高温、高压、高速以及化学腐蚀。 ; 曲柄连杆机构受的力主要有气压力P，往复惯性力Pj，旋转