底基层开工报告模板.docVIP

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底基层开工报告模板 底基层开工报告模板 底基层开工报告模板 第一章 工程概况 国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛段、青潍界至马站段高速公路是 国家重点公路建设规划“十三纵十五横”中的第五条横向线路青岛至红其拉 甫在山东境内的重要组成部分。 本工程青潍界至马站段采用高速公路标准建设,第八合同工程起点 K72+500 ,终点 K85+800 ,全长 13.3 公里,全封闭、全立交,主线为双向六车道,设计车速 120km/h ,路基宽 34.5m ,沥青路面宽度 15m 。 本合同段共有分离立交 1 处,互通立交 1 处,中桥 2 座,小桥 2 座,天桥 1 座,通道 24 道。 本分项工程为水泥稳定沙砾底基层,共有水泥稳定沙砾底基层 432442m 2。 1 施工组织机构框图 青莱高速公路青马段第八合同段 山东省路桥集团有限公司项目经理部 项目经理: 朱见 项目副经理: 崔长生 项目总工: 王兆刚 综 工 质 计 中 机 财 安 合 划 心 全 办 程 检 统 试 料 务 管 公 计 验 理 室 部 部 部 室 部 部 部 翁 王 刘 刘 姜 程 王 江 程 兆 建 聿 广 国 洪 亮 刚 军 锋 伦 勇 光 智 路 路 路 分 互 混 梁 基 基 基 基 离 通 凝 结 结 结 立 立 板 层 构 构 构 交 交 土 物 物 物 桥 桥 拌 预 施 施 施 施 施 施 工 工 工 工 工 和 制 工 一 二 三 队 队 站 队 队 队 厂 处 董 何 孟 雷 周 孟 胡 耿 秀 西 令 太 祥 庆 清 凤 富 国 鲁 安 涛 哲 元 元 2 现场施工组织机构及机械设备 基层施工处: 施工段落: K72+510 —K72+710 (右幅) 现场负责人: 耿凤元 现场技术负责人: 刘良图 质检工程师: 刘建军 测量工程师: 徐吉福 李百文 现场试验负责人: 王振斌 道路技术员(挂线): 张秀然 道路技术员(碾压):常春生 道路技术员(摊铺): 郭宏坤 安全工程师: 江洪智 水泥稳定土拌合站长: 桑寿亮 现场技术工人: 10 人 普通工人: 30 人 拌合站技术工人: 4 人 普通工人: 15 人 施工机械: 拌和: WCB-500 稳定土拌和机 2 台 运输:自卸汽车 30 辆 摊铺:福格勒 9.5 摊铺机 2 台 压实: YZ18JC 振动压路机 2 台 胶轮压路机 YL20 1 台 养生:洒水车 4 辆 其他: ZL50 装载机 6 台 交通车 4 辆 3 第二章 施工技术方案 一、编制依据: 《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/1-2004 《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000 《公路工程集料试验规程》 JTGE42-2005 《公路土工试验规程》 JTJ051-93 《公路路基路面现场试验规程》 JTJ059-95 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTGE30-2005 二、施工段落的选择及目的 首项工程施工段选择在 K72+510 ~K72+710 右幅,长为 200 米,共计 约 1285 吨混合料。通过首项工程施工, 验证施工方案取得施工经验, 检验施工机械组合,根据压实机械情况及施工技术规范准许情况下的压实厚度 4 确定松铺系数,找出松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、压实厚度、压实度 之间的关系。 三、施工准备 1、人员安排: 项目经理:朱见 项目副经理:崔长生 项目总工 : 王兆刚 项目副总工 : 刘建军 工程科 质检部 实验室 材料科 综合办 施工处 王兆刚 刘建军 姜广伦 程勇 翁程亮 耿凤元 各岗位人员全部到位,并都经过了岗前培训和技术交底,实行定 岗定责,责任到人,操作人员熟练,各项工作准备充分。 2、材料 所有进场材料全部检验合格,且料源充足,全部经监理工程师检验认 可。 3、机具 拌和: WCB-500 稳定土拌和机 2 台 运输:自卸汽车 30 辆 摊铺:福格勒 9.5 摊铺机 2 台 压实: YZ18JC 振动压路机 2 台 胶轮压路机 YL20 1 台 5 养生:洒水车 4 辆 其他: ZL50 装载机 6 台 交通车 4 辆 对各种机械设备,加强维修保养,调试处于良好的性能状态。 四、施工工艺 18CM 水泥稳定砂砾底基层,采用厂拌摊铺机摊铺施工 (-)、工艺流程如下: 准备下承层 测量放样 支模板 拌和 运输 摊铺 碾压 检测 养生 1、准备下承层 对已交验的路基进行复检,确保达到规范要求,表层平整、密实、无翻浆、松散等现象。对局部不合格处,采用人工配合机械的方式进行整修,在内外侧挂线,每 10M 一个断面,及时返工处理。施工摊铺前,对路槽进行洒水,并用压路机光面。 2、测量放样 (1)、恢复中桩, 10 M 设一桩,根据水泥稳定砂砾的宽度放出边桩。(2)、

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