公路工程试验检测仪器设备校准指南.docx

公路工程试验检测仪器设备校准指南 常用非强检设备校准方法 目录 游标卡尺：最大量程不小于 200 mm,分度值 mm。 钢直尺：量程不少于500 mm,分度值1 mm 2000g,感量为。5000g,感量为 2000g,感量为。 5000g,感量为1g。 15kg,感量为1g。 100g,感量为。 电子天平：量程不小于 电子天平：量程不小于 电子天平：量程不小于 分析天平：量程不小于 电子秤或磅秤：量程不小于 50kg,感量为5g o 电动击实仪校准方法（ JTJZ 01-04 ） 适用范围 本方法适用于电动击实仪的校准，参照《士工击实仪检定规程》 [JJG （交通） 058－ 2004]编制。 技术要求 仪器应带有名牌 （包括仪器名称、 型号规格、 出厂编号、 出厂日期、 制造厂等） 、 合格证、使用说明书。 3 校准项目 外观检查。 击实锤质量。 击实锤落高。 击实锤锤头直径。 击实锤体的侧母线与击实筒内壁的间隙。 击实筒几何尺寸。 4校准环境及校准器具 校准环境：环境温度为（25±10） C,相对湿度不大于85%,校准现场应洁净， 周围无影响结果的振动、污染、腐蚀性气体。 校准器具： 电子天平：量程不小于5000g,感量为1g。 钢直尺：量程不小于500mm,分度值为1mm。 游标卡尺：最大量程不小于 200 mm,分度值 mm。 塞尺：~2 mm。 5校准方法 外观检查：按本方法条要求对仪器的外观进行检查。 击实锤质量校准：取下击实锤及导杆放置在记数电子天平上准确称量，调整其 配重，使锤质量准确至要求范围。 击实锤落高校准：将击实锤提升至起始高度位置处，用钢直尺测量出击锤底部 至落点处的垂直高度即击实锤落高，重复测量 3次，取平均值。 击实锤锤头直径校准：用游标卡尺测量击实锤锤头直径，每 120度测量1次， 共测量3次，取平均值。 击实锤体的测母线与击实筒内壁的间隙校准：将击实仪的定位销调整到使用大 型击实筒处，安装好大型击实筒，将击实锤手动调整到击实过程下端位置， 然后 手动转动击实筒，每转动120度用塞尺测量击实锤体的侧母线与击实筒内壁的问 隙，共测量3次，其间隙均应在2~范围内；小型击实筒校准采用相同的方法。 击实筒几何尺寸校准：用游标卡尺测量击实筒的内径及高度，每 120度测量1 次，共测量3次，取平均值。 6校准周期 校准周期一般不超过12个月。 电动击实仪校准记录表（表 B01-04） 设备名称 设备编号 规格型号 出厂编号 生产厂家 校准日期 校准器具名称及编号 校准划、境 外观检查 校准项目 技术要求 实测值 1 2 3 平均 击头锤质里（g） 轻型 2500 ±5 一 重型 4500 ± 9 一 击锤落高（mm） 轻型 300 ±2 重型 450 ±2 锤头直径（mm） 轻型 50 士 重型 50 ± 击实锤体的侧母线与击实筒内 壁的间隙（mm） 2~ 击实筒高度（mm） 小型 127士 小 170士 击实筒内径（mm） 小型 100士 152 士 校准结果 备注 校准 校核 日期 CBR试验装置校准方法（JTJZ 01-07） 1适用范围 本方法适用于CBR试验装置的校准。 2技术要求 外观：贯入杆、试筒、荷载板、百分表支撑架、透水板等外观完好，不应有碰 伤、显着的划痕及影响仪器准确度的其他缺陷。 4校准环境及校准器具 校准环境：校准环境：环境温度为（25土 10） C,相对湿度不大于85%,校准 现场应洁净，周围无影响结果的振动、污染、腐蚀性气体。 校准器具： mm,分度值 mm。 2000g,感量为。 5校准方法 外观检查：按本方法条要求对仪器的外观进行检查。 贯入杆直径校准：用游标卡尺测量贯入杆直径，每 120度测量1次，共测量3 次，取平均值。 试筒、套环及筒内垫块的尺寸校准：用游标卡尺分别测量试筒内径和高度、筒 内垫块的直径和高度，套环的高度，每120度测量1次，共测量3次，取平均值。 荷载板质量校准：逐个称量荷载板质量并记录。 6校准周期 校准周期一般不超过12个月。 CBR试验装置校准记录表（表 B01-07） 设备名称 设备编号 规格型号 出厂编号 生产厂家 校准日期 校准器具名称及编号 校准划、境 外观检查 校准项目 技术要求 实测值 1 2 3 平均 贯入杆直径(mm) 50 士 试筒 直径(mm) 152 士 高度(mm) 170士 筒内垫块 直径(mm) 151 士 高度(mm) 50 士 套环局度(mm) 50 ± 何载板质里(g) 1250±10 1# 2# 3# 4# 校准结果 备注 校准 校核 日期 容量筒校准方法(JTJZ 02-08 ) 1适用范围 本方法适用于密度试验用容量筒的校准。 2技术要求 容量筒为金属制成的圆筒，两旁装有提手，容量筒上缘及内壁底面及光滑