交通运输企业综合应急预案.pdfVIP

. 编号： 版本： 北京首安信息技术有限公司 交通运输企业综合应急预案 发布日期： 实施日期： . . . . 交通运输企业综合应急预案 1.总则 1.1编制目的 为建立积极有效的道路运输安全生产事故处理指挥机制，对发生的道路运输 事故以及车辆消防、办公场所及停车场发生火灾事故作出迅速反应，避免事故的 蔓延和扩大，最大程度地预防和减少事故造成的乘客及公司员工生命损害和财产 损失，结合北京首安信息技术有限公司安全生产管理体制，特制定本预案。 1.2编写依据 根据 《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民 共和国道路交通安全法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《生产经营单位 安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规规定，结合北京首安信息技术有限 公司各项规章制度，制定本预案。 1.3适用范围 本预案适用于北京首安信息技术有限公司发生的道路交通事故和消防安全 事故及其他突发事件的应急救援。 1.4应急预案体系 公司安全生产事故应急预案体系由公司综合应急预案和专项应急救援预案、 现场处置方案三部分组成。 综合应急预案是应对各类事故的综合性指南，包括事故处理的方针、政策、 基本应急行动和应急措施等。主要阐述公司应急组织的结构及职责，明确各类事 故的应急行动等。 专项应急预案是针对企业可能发生的具体事故类别，制定的具体应急方案， 是综合应急预案的组成部分。具体包括 《车辆交通安全事故专项应急预案》、《车 辆自燃事故专项应急预案》、《办公场所消防安全事故专项应急预案》。 现场处置方案是在各专项预案的基础上，根据特定的场所及需应用的设备等 . . 制定和实施的现场应急措施。 1.5应急原则 “加强预防、快速反应”的原则。增强忧患意识，坚持预防和应急相结合，建 立健全快速反应机制，迅速果断处置各类事故，最大程度地减少危害和影响。 “以人为本、损益合理”的原则。以保障乘客和员工的生命安全为首要任务， 事故发生后，首先开展抢救人员行动。在多种处置措施中，应选择对公众利益损 害较少的救援措施。 2.危险源分析 2.1单位概况 北京首安信息技术有限公司目前有大客车 181台，其中班线客运64 台，包 车客运117台，员工约500人。班线运行范围XXX省XX市内各个区县，包车 服务可承担xxx全省。年行驶里程约2200万公里，存在着重大的交通风险。公 司办公场地面积约3000平方米，停车场地占地面积约 15000平方米，存在一定 的消防火灾风险。 2.2危险源分析 2.2.1道路交通危险性分析 人、车、路构成运营生产的必须要素，由于驾驶员驾驶车辆行驶在道路上， 道路上车马行人的动态位移变化需要驾驶员采取不同的应对措施，稍有不慎或处 置不当便会发生行车事故，其工作性质和特点决定了道路运输的高危、高风险， 其危险性由客观和主观因素构成。 （1）客观因素 1）营运线路上的危险路段（点），如傍山险路，滑坡路段，连续弯道，急 转弯，涵洞隧道，漫水路，无人值守的铁路道口，村镇、交叉路口，汽车摆渡， 含蜡质高的道路。 2）特殊天气：大风、（台风）、雾、雨、雪、冰（夜班班车） . . 3）不规范的市场管理造成个别车辆经营者争抢客流，胁迫驾驶员违法行车。 （2）主观因素 1）驾驶员患有妨碍安全驾驶的疾病或服用镇静等违忌药物。 2）驾驶员的违法行为。 3）违规操作处置不当。 4）客观影响造成情绪不稳定及思想负担。 5）疲劳驾驶、超速行驶。 6）思想麻痹，经验