新平隧道5#平行导坑监测日报2019.4.5.docxVIP

新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 新平隧道5# 平行导坑 监测日报 中国中铁 总 工 （工程部长）： 监 理: 中铁隧道局集团有限公司 玉磨铁路项目经理部 2019年4月5日 1 .施工情况 今日新平隧道5#平行导坑正在进行隧道开挖施工。 2.监测工作情况 新平隧道5#平行导坑正常开展施工监测工作，监测频率为2次/Id,今日对新平隧道5#平行导 坑的拱顶、周边收敛，共监测拱顶点19个，收敛36组。 3.施工监测情况 3. 1 3. 1监测数据 (附后) 3. 2重点监测数据统计 此次监测数据详见附后监测日报表，变形最大监测点统计如表1： 表1.变形最大监测点统计 类别 点号 累积变形值 (mm) 变形速率值 (mni/d ) 警报等级 拱顶沉降 累计变形量最大 GDXC0+590 35.8 0. 1 安全 变形速率值最大 GDXC0+640 8.3 3.2 安全 周边收敛 累计变形量最大 ZBSL0+605-1 40.7 1.3 安全 变形速率值最大 ZBSL0+635-1 15. 3 3. 3 安全 监测结果显示，新平隧道5#平行导坑在测断面拱顶监测点GDXC0+590本次累计变形值最大为 35. 8mm,本次变形速率为0. 4mni/d, GDXC0+640变形速率最大为3. 2nmi/d,本次累计变形为8.3mm, 收敛监测点ZBSL0+605-1累计变形值最大为40. 7mm,本次变形速率1. 3mm/d, ZBSL0+635-1本次变 形速率最大为3. 3mm/d,本次累计变形值为15. 3mm0 新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标新平隧道5#平行导坑拱顶下沉日报表 建设项目名称：新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 天气：晴 施工单位：中国中铁隧道局集团有限公司 监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司 木次观测日期：2019年4月5日14时30分 上次观测日期：2019年4月4 □ 22时00分 仪器名称： Leica TS09 Plus 测点编号 初始高程 (m) 修正值 (mm) 更新高程 (m) 上次高程 (m) 本次高程 (m) 本次变形量 (mm) 时间间隔 (天) 变形速率 (mm/天) 累计变形量 (mm) 初测时间 预警等级 备注 GDXC0+555 1312.8795 1312. 8548 1312.8542 0.6 6 0. 1 25.3 2019/2/12 降频 GDXC0+560 1313. 2347 1313. 2034 1313.2034 6 31.3 2019/2/13 降频 GDXC0+565 1313.4527 1313.4138 1313.4138 6 38.9 2019/2/15 降频 GDXC0+570 1313. 3748 -0. 1 1313. 7658 1313.7342 1313.7342 3 31,5 2019/2/16 降频 GDXC0+575 1314.4659 26.0 1314. 3628 1314.3566 1314.3566 3 32.2 2019/2/22 降频 GDXC0+580 1314.2416 1314. 2097 1314.2097 3 31.9 2019/3/4 降频 GDXC0+585 1314.6795 1314.6448 1314.6448 3 34.7 2019/3/8 降频 GDXC0+590 1314.9637 1314.9283 1314.9279 0.4 1 0.4 35.8 2019/3/10 GDXC0+595 1314.9934 18.3 1314. 9525 1314.9383 1314.9375 0.8 1 0.8 33.3 2019/3/11 GDXC0+600 1315. 2634 9.6 1315. 3536 1315.3371 1315.3366 0.5 1 0.5 26.6 2019/3/14 GDXC0+605 1315.5673 0.9 1315. 7680 1315. 7419 1315. 7417 0.2 1 0.2 27.2 2019/3/16 GDXC0+610 1315. 7868 1315. 7675 1315.7669 0.6 1 0.6 19.9 2019/3/21 GDXC0+615 1315.8823 1315. 8596 1315. 8583 1.3 1 1.3 24.0 2019/3/23 GDXC0+620 1316.1634 1316. 1381 1316. 1368 1.3 1 1.3 26. 6 2019/3/24 GDXC0+625 1316. 3482 0.5 1316.3167 1316. 2955 1316. 2935 2.0 1 2