隧道净空与限界衬砌.pdf

隧道净空与限界（二） （2 ） 单线铁路隧道曲线加宽的计算 ① 单线铁路曲线隧道的加宽值计算 (a) 车辆中间部分向曲线内侧的偏移 d 内 1 2 d 内 1=l /8R 2 则 d 内 1=18 /8R*100=4050/R(cm) (b) 外轨超高使车体向曲线内侧倾斜偏移 d 内 2 为 d 内 2 =H*E/150(cm) 2 E=0.76*V /R(cm) 我国铁路隧道标准设计中， d 内 2 系将相应的隧道建筑限界绕内侧轨顶中心转动 arctg150 /E ，可近视取 d 内 2 ＝2.7E(cm) ，故隧道内侧总加宽值为 d 内= d 内 1 ＋d 内 2 (c) 车辆两端向曲线外侧的偏移 d 外 为 2 2 d 外 = (L -l )/8R 2 2 故隧道外侧加宽值为 d 外 = (26 -l8 )/8R*100=4400/R(cm) 单线铁路曲线隧道总加宽的值为 d 总= d 内 1＋ d 内 2 ＋d 外 从以上的加宽计算可知，曲线隧道内外侧加宽值不同 ( 内侧大于外侧 ) ，断面加宽后， 隧道中线向曲线内侧偏移了一个距离 d 偏 ，单线隧道的偏移值为 d 偏 = (d 内- d 外 )/2 ② 双线铁路曲线隧道的加宽值计算 双线铁路曲线隧道的内侧加宽值 d 内及外侧加宽值 d 外 与单线曲线隧道加宽值计算相同。 内外侧线路中线间的加宽值 d 中按以下情况计算 当外侧线路的外轨超高大于内侧线路的外轨超高时 d 中= 8450/R＋( H/150)* ( E/2)(cm) 故 d 中= 8450/R＋(360/150)* ( E/2)(cm) 或 d 中= 8450/R＋ 1.2E(cm) 其它情况 d 中= 8450/R (cm) 双线隧道的偏移情况则如图所示，其中内侧线路中线至隧道中线的距离为 d 偏内 = 200- (d 内- d 外- d 中 )/2 其中外侧线路中线至隧道中线的距离为 d 偏外 = 200+(d 内- d 外 +d 中)/2 （3 ） 铁路曲线隧道加宽的平面设计 隧道曲线加宽段的范围按以下方式进行： （1） 圆曲线部分按 d 总加宽 （2 ） 自圆曲线至缓和曲线中点，并向直线方向延伸 13m，这一段用圆 曲线的加宽断 面，即加宽 d 总 。 （3） 缓和曲线的其余半段，并自直缓点向直线方向延伸 22m ，这一段采用