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省道 103 线同心至海原公路 A7 合同段 空心板预制首件施工方案 空心板预制首件施工方案 一、 编制依据及原则 1.1 编制依据 1、宁夏省道 103 线同心至海原公路 A7 合同段施工图纸 2、交通部 JTG F50—2011 《公路桥涵施工技术规范》 3、交通部 JTG F80/1—2004 《公路工程质量检验评定标准》 4、交通部颁布《工程建设标准强制性条文》 5、《宁夏高速公路施工标准化管理指南》（桥涵工程部分） 6、《省道 103 线同心至海原公路 A7 合同段实施性施工组织设计》 7、《省道 103 线同心至海原公路 A7 标段投标文件》 8、总监办已批复的《同海 A7 合同段临建工程施工方案》 9、总监办下发的《梁（板）预制及安装施工作业指导书》 10、本项目的工程内容及工程特点 1.2 编制原则 1、根据工程特点，结合施工队伍特长，合理布置施工力量。 2、贯彻技术与经济统一原则，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不 断提高施工技术和机械化水平。 3、贯彻因地制宜、就地取材原则，充分利用地方资源，减少施工、运输投入。 4、符合环境保护、附近构筑物保护和安全文明施工、标准化施工的要求。 二、 工程概况 2.1 工程概况 省道 103 线同心至海原公路 A7 合同段起点桩号位 K38+500，位于贺家堡村之后， 沿庄子上、庙儿沟到新庄上，之后再经王家井，在王家井附近设主线收费站，后设王 井大桥与同海路相接，同海路与主线在 K46+600 处设置平面交叉，过平交之后至终 点，沿同海旧路扩建。终点与黑海路平交，本项目终点桩号为 K48+392.523。路线全 长 9.893Km 。 本标段共有大桥 8 座，梁板合计 916 片，其中 20m 空心板 856 片。 K39+270 （7 ×20m ）庄子上 2 号大桥桥长 146m，桥梁宽度 21.5m，上部结构采 用 7×20m 装配式预应力混凝土简支桥面连续空心板，下部结构采用柱式墩、肋板 / 柱 1 省道 103 线同心至海原公路 A7 合同段 空心板预制首件施工方案 式台，基础均采用钻孔灌注桩基础。本桥平面位于缓和曲线和圆曲线上。 根据现场实际情况， 首件空心板预制选定 K39+270 庄子上 2 号大桥第 6 跨左幅 7 。 。 3 号空心板，板边长 20.115m，首夹角 89.479 , 尾夹角 89.479 ，空心板预制 C50 砼 12.0m ， 3 2 封端 C40 砼 0.45m ，凿毛面积 33.6m 。 2.2 自然地理特征 路线在 K39+280 处跨越贺堡河，桥位处百年一遇设计流量 460.0m3/s，测时水流 宽度 5m 左右，水深约 20cm。桥位处河道较为顺直，河滩开阔平坦，河滩两侧阶地 均平坦，现为农田，阶地与河滩间岸坎较陡，高约 3-5m 。 2.3 主要工程量 K39+270 庄子上 2 号大桥第 6 跨左幅 7 号空心板工程数量见下表： 项目 规格型号 序号 材料名称 单位 工程数量 备注 名称 等级 直径 1