外壳检验标准.pdfVIP

主 文件编号 WI-QA-003 最终检验标准 版 本 D 题 页 数 1/4 1.0 目的： 对生产完成的半成品、成品进行规定的检验 , 确保产品品质稳定及符合客户的要求。 2.0 适用范围： 适用于公司 ABS 制品、半成品、成品出货前的检验。 注 : 若产品出现新问题，本标准中未涉及到，应修正本标准。 3.0 缺陷级别定义： Cri ：致命缺陷 产品存在对使用者的人身及财产安全构成威胁的缺陷。 外观缺陷检查条件 产品存在以下缺陷 , 为主要缺陷； 距离：肉眼与被测物距离 30cm 1. 尺寸参数超出规格标准； 时间： 15 秒钟内确认缺陷 Maj ：主要缺陷 2. 结构件破损 , 残缺； 角度：被测面与光源成 45 度 3. 漏元件、配件及主要标识 ; 被测物转动 15 度范围内 4. 结构及外观方面存在让一般顾客难以接受的严重缺陷。 照明： 40W，距离检测者 1-1.5m Min ：轻微缺陷 上述缺陷以外的其它不影响产品使用的缺陷。 装配及功能缺陷检查条件 Acc ：可接受 可以接受的缺陷 , 在评价时使用 , 出厂检查仅供参考。 在线：同上外观检查条件。 的缺陷 注：下表所列各项缺陷均按其程度在所对应行后方框中打“×”标识其类别。 下表所列缺陷之外的有可能影响产品质量的缺陷限度以承认样品为限。 表面分类： A 面：在使用过程中，直接在近处观看且暴露的主要面（正常观察时台车机壳的正表面）。 B 面：在使用过程中，直接在近处观看且暴露的次要面（台车机壳的外侧面和背面）。 C 面：在使用过程中，很少见或看不见的面（台车机壳的内表面）。 D 面：在使用过程中，看不见的面（台车机壳底部）。 4.0 抽检方式： 产品抽检方式：外观全检，关键尺寸 / 孔径批次数量 1-10PCS 全检； 11-20PCS 抽检 50%； 21-50PCS 抽检 30%； 51-100PCS 抽检 20%； 101-200PCS 抽检 10%，发现严重缺陷须采取措施进行处理。 5.0 判定方式： 如发现有以下缺陷，则整批判定不合格，退回生产部返修。 6.0 外观缺陷检验标准 缺陷 表面 缺陷级别 缺 陷 描 述 Acc Min Maj Cri 分类 分类 台车（机壳）表面及内部有灰尘、污渍、多余物； × 外形边框不方正、歪斜，变形； × 批次产品外形、高度不一致； × 板材搭接处凹凸不平，有多余毛刺； × 外观