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3-1-31 隧道巷道式射流通风技术 1 前言 1.1 巷道通风技术开展 在隧道施工中， 良好的洞内环境往往关系到隧道的平安施工、 施工人员的身心健康， 以 及工程的施工进度。 施工通风是改善洞内作业环境的主要措施和方法， 也是长大隧道工程进 度的控制因素之一。 隧道施工通风分管道通风和巷道式通风两种。 管道通风有压入式、 吸出 式、混合式三种形式。 巷道式通风指有两个以上互相连通的隧洞， 利用隧洞做风道的通风方 式。随着通风技术的开展， 巷道式通风由矿山巷道通风开展到目前使用比拟多的无风门巷道 式射流通风， 它是由公路隧道运营通风引入到隧道施工通风中来的， 目前技术水平日渐成熟， 并已到达一个较高的水平。 1.2 巷道式通风原理 1.2.1 矿山巷道式通风原理 当隧道施工设有辅助坑道〔如平行导坑、横洞、斜井等〕时，通常是借鉴矿井巷道通风 的方法，利用辅助坑道来进行巷道通风， 例如：一座设有平行导坑的隧道， 在平导口设置风 门，另需要施作风道、风机房、安装大功率主扇风机。 如图 1-1 所示。 在京广复线铁路大瑶山隧道， 南昆铁路米花岭隧道， 侯月线云台山隧道等长大隧道中均 使用这种方法。这种方法供风量比长距离风管供风的风量大，功率省。 与无风门射流巷道式通风比拟，有风门巷道式通风存在以下弊病： ① 主扇风机功率大，能耗高； ② 风门漏风多，约 15%—30%，降低了通风效率，浪费大； ③ 需修建风机房、风道、风门等临时工程，增加本钱； . ④ 风门干扰交通，使进料出渣运输受干扰，影响施工进度。 1.2.2 巷道式射流通风原理 隧道通风的射流技术先用于公路隧道的运营通风中， 在已建成的隧道中由多个射流风机 组成供风系统， 提供贯穿全隧的纵向风流， 稀释运输和车辆排放的废气。 隧道施工通风工作 者利用了射流风机的升压原理， 将射流风机的正压力转化为侧压力， 把风流引入另一巷道 〔隧 道〕， 1998 年在华蓥山隧道做了射流风机替代轴流风机试验，取消了原矿山巷道通风的风 机房、 风道、风门。只需安装一定数量的小直径射流风机， 即可到达矿山巷道通风同样的效 果。 如图 1-2 所示。 1.3 工艺特点 隧道无风门射流巷道式施工通风方法，与传统的矿山巷道式通风比拟有以下几方面优 点： ① 采用多台射流风机代替轴流主风机，风管路少； ② 不需设置风门〔洞口附近〕，风向反向简单，风量用开启射流风机台数控制； ③ 没有风道局部阻力，风阻损失小，能耗低； ④ 电器设备配套简单，工艺易操作； ⑤ 通风量、通风阻力计算两种方法相同； ⑥ 减少了风门漏风，通风效果更好。无风机房、风道，降低土建本钱。 1.4 适用范围 设置辅助施工坑道或多巷道共同施工的隧道， 例如： 设有平行导坑的铁路隧道、 上下行 别离公路隧道、设多条单线通道纵横的地下大型人防工程等，均可采用本通风方式。 2 巷道式射流通风工艺 隧道施工无风门射流式通风工艺流程见图 2-1 。 3 巷道式通风计算与风机选型及布置 3.1 计算依据 . 依据相关标准和标准进行风量计算。计算主要考虑的因素和标准有： ① 巷道最低风速不低于 0.25m/s 、最大风速不大于 6m/s ；