道路勘测第六章选线PPT课件.ppt

（2）积雪和冰冻地区的选岸 在不影响路线整体布局的前提下，尽可能选择阳坡和迎风的一岸。 （3）考虑居民点分布、城乡建设、工农业发展和其它交通、水利设施相配合 除国防公路、高速公路、一级公路外，路线应尽可能选择村镇较多、人口较密、工矿企业所在的一岸，以方便群众。有时防止拆迁大量，也可跨河避绕。此外，选线时还要尽量做到少占农田。 2.路线高度 沿河线按路线高度与设计洪水位的关系，有低线和高线两种。 （1）低线：指高出设计水位(包括浪高加安全高度)不多，路基临水一侧边坡常受洪水威胁的路线。 ①低线的优点：易争取到较高标准，路基土石方工程较省，边坡低，易稳定；路线活动范围较大，便于利用有利地形和避让不良的地形、地质；便于在沟口直跨支流，必须跨越主流时也较易处理。 ②缺点：受洪水威胁，防护工程较多。 （2）高线：指高出设计水位较多，基本不受洪水威胁的路线（山腰线），一般多用在利用大段较高台地，或傍山临河低线易被积雪掩埋以及为避让艰巨工程而提高线位等情况。 ①优点：不受洪水侵袭，废方较易处理； ②缺点：线形差，工程大；遇缺口时，常需设置较高的挡土墙或其他构造物；此外如避让不良地质和路线跨河，都较低线困难。 （3）综合评价： 一般讲，低线优点较多，在满足规定频率的设计水位的前提下，路线越低工程越经济，线形标准也越高 3．桥位选择 1）按路线与河流的关系：跨主流（跨河换岸） 跨支流 2）路线跨越主河的桥位选择 路线跨越主河，除考虑桥位本身水文地质条件外，还要注意桥头路线的舒顺，处理好桥位与路线的关系。跨河方式有以下几种情况： （1）在“S”形河段腰部跨河，以争取桥轴线与河流成较大交角。 （2）在河弯附近选择有利位置跨越 （3）在与路线接近平行的顺直河段上跨河，桥头引道难以舒顺，应尽量避免。 不可避免时，中、小桥可考虑设置斜桥以改善桥头线形；如为大桥，当不宜设斜桥时，宜把桥头路线做成杓形或布置一段弯引桥，或两者兼用，总之，桥头曲线要争取较大半径。 3）路线跨支流的桥位选择 （1）从支河（沟）口直跨 （2）绕进支沟上游跨越 （二）几种河谷地形条件下的选线 1.开阔河谷 1）沿河岸 坡度均匀、平缓，线形好，临河一侧受洪水威胁，须做防护工程。 2）靠山脚 路线略有增长，纵断面会有起伏，但可不占或少占良田，是常用的一种布线方法。 3）直穿田间 线形标准高，但占田最多，除高速公路和一级公路外，一般不宜采用。 自然展线 自然展线 B 回头展线： 路线沿溪至岭脚，然后利用平缓山坡用回头曲线展线升坡至垭口。 特点是：平曲线半径小，同一坡面上下线重叠，对施工、行车和养护都不利，但能在短距离内克服较大的高差，并且回头曲线布线灵活，利用有利地形避让艰巨工程和地质不良地段比较容易。 §6.4 山岭区公路选线 3.越岭线（ridge crossing line） 回头曲线一般利用一下三种地形设置 Ⅰ.直径较大、横坡较缓、相邻有较低鞍部的山包或平坦的山脊,如图a)、b). §6.4 山岭区公路选线 3.越岭线（ridge crossing line） Ⅱ地质水文地质良好的平缓山坡如图c). §6.4 山岭区公路选线 3.越岭线（ridge crossing line） Ⅲ 地形开阔，横坡较缓的山沟或山坳，如图d)、e) §6.4 山岭区公路选线 3.越岭线（ridge crossing line） §6.4 山岭区公路选线 3.越岭线（ridge crossing line） 回头曲线实例 §6.4 山岭区公路选线 3.越岭线（ridge crossing line） 回头曲线实例 §6.4 山岭区公路选线 3.越岭线（ridge crossing line） 回头曲线实例 THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 §6.4 山岭区公路选线 3.越岭线（ridge crossing line） 回头曲线实例 §6.4 山岭区公路选线 3.越岭线（ridge crossing line） 回头曲线实例 §6.4 山岭区公路选线 3.越岭线（ridge crossing line） 回头曲线实例 C 螺旋展线： 实际就是一种路线转角360°的回头展线形式。 特点是：路线利用有利的山包或山谷，在很短的平面距离内就能克服较大的高差。 优点：路线舒顺，比回头曲线有更好的线形，纵坡较小，行车质量较好； 缺点：因需修建旱桥或隧道，工程费用较高。 螺旋展线可有上线桥跨和下线隧道两种方式。 §6.4 山岭区公路选线 3.越岭线（ridge crossing line） §6.4 山岭区公路选线 3.越岭线（r