08内燃机设计期末试题B课案.pdfVIP

吉林大学汽车工程学院本科课程考试试卷 考试课程与试卷类型 ：内燃机设计 B 姓名： 年学期： 2008-2009-1 学号： 考试时间： 2008-12-30 班级： 一、简答题（ 24 分） 1. 发动机的支承力有哪些？哪些是引起发动机振动的力？ 2. 凸轮缓冲段的高度主要考虑了哪些因素？采用液压挺柱时是否还应该设计 缓冲段？ 3. 活塞环工作应力与装配应力之间是什么关系，写出表达式，并说明设计时 如何选择？ 4. 发 动 机 转 速 提 高 ， 意 味 着 活 塞 平 均 速 度 Vm 高 ， 根 据 公 式 Z D 2 P 0.7854 p V ( ) e me m 100 可知，可以提高发动机的有效功率； 请回答 Vm 增 加带来的负面作用有哪些？ 二、填空（ 20 分） 1. 机体的设计原则为：在尽可能 的条件下，尽量提高机体的 。 2. 往复惯性力 Fj C cos 始终沿 作用。 3. 发动机的主临界转速与发火次序的变化 。 4. 如果需要在轴瓦上开油槽，应该开在主轴瓦的 ，连杆轴瓦的 。 5. 从等刚度出发，主轴颈 D1 连杆轴颈 D2 ；从等强度出发， D1 D2； 实际设计时 D1 D2 。 6. 润滑系机油循环量根据 来确定。 三、分析（ 20 分） 已知一单列四行程三缸发动机，发火次序 1-3-2，请分析往复惯性力的平衡性， 如必要，请采取整体平衡措施， 写出质径积表达式， 在轴侧图上标出平衡重布置。 四、计算（ 16 分） 已知一台单列四行程三缸发动机（ 1-3-2），进排气门在一条直线上，凸轮轴顶 置，图中虚线 L 与气门轴线平行，摆杆以及配气相位如附图 求： 1.各缸排气凸轮相对于第一缸排气凸轮的夹角； 2.同缸异名凸轮夹角； 3.排气凸轮工作半包角； 4. 一缸活塞位于压缩上止点时，其排气凸轮桃尖相对于图中虚线 L 的夹角。 一、叙述（ 12 分） 1. 请叙述气缸套产生穴蚀的原因，并说出减轻穴蚀的设计和结构措施。 2. 请结合作图叙述活塞工作时销轴方向变形大的原因， 并说明结构设计时怎样 考虑。 吉林大学汽车工程学院本科课程考试试卷 考试课程与试卷类型 ：内燃机设计 B 姓名： 年学期： 2008-2009-1 学号： 考试时间： 2008-12-30 班级： 一、简答题（ 24 分） 1. 发动机的支承力有哪些？哪些是引起发动机振动的力？ 2. 凸轮缓冲段的高度主要考虑了哪些因素？采用液压挺柱时是否还应该设计 缓冲段？ 3. 活塞环工作应力与装配应力之间是什么关系，写出表达式，并说明设计时 如何选择？ 4. 发 动 机 转 速 提 高 ， 意 味 着 活 塞 平 均 速 度 Vm 高 ， 根 据 公 式 Z D 2 P 0.7854 p V ( ) e me m 100 可知，可以提高发动机的有效功率；