钢筋加工场建设方案.docxVIP

贵州省遵义市乐理至冷水坪高速公路第四分部钢筋加工场建设方案 贵州省遵义市乐理至冷水坪高速公路第四分部 钢筋加工场建设方案 PAGE PAGE 1 / 8 一、编制依据 1. １ 国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设行政主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南 1.2 贵州省颁布施行的有关施工管理的文件规定 1。3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法 1.4 《贵州省交通建设工程平安工地、施工标准化示范标段场站管理办法 ( 试行）》 １。5 交通运输部公路局《高速公路施工标准化技术指南》 二、工程概况 贵州省遵义乐理至冷水坪高速公路，路线起点位于乐理村 , 接西北绕城 K5 ９ +2００ , 路线向南前进 , 与杭瑞高速公路交叉设乐理枢纽互通 , 经小河村路线折向西南方向 , 绕航天工业园南 , 经泥港湾 , 梓柏树, 经乐意坝 , 在山岔村南跨乐民 河，经青杠园，柏杨坝 , 两路口, 上跨兰海高速公路设三合北枢纽互通 , 然后设隧道下穿走马岭，经马老水 , 上跨川黔铁路 , 绕阁老坝铁路货运站南 , 经赵氏堰水库渝黔铁路，路线折向东北方向 , 经代开水库，洗马塘 , 竹兰垭, 上跨苟江河 , 经红光坝, 杨柳井, 于山岔沟上跨南楠公路，经官茶园，干堰坝 , 毛栗湾, 肇新场，九岭岗, 终点于冷水坪接规划的余遵高速公路 , 与遵贵复线十字交叉设冷水坪枢纽互通，路线全长 53．５ 05Km。根据施工组织安排，全线划分为四个合同段 , 其中第四合同段起止里程为 K４8+3０0～K５3+505。676，路线全长 5。2Km,包括万家寨大桥、杨村大桥、冷水坪互通等主要工程。 三、钢筋加工场建设 3.1 选址 按照标准化要求 , 钢筋构件一般应在大型标准化钢筋加工场内集中加工生产，但是受到道路运输条件限制，如桩基钢筋笼、墩柱钢筋笼、盖梁钢筋骨架 等体积较大的成品钢筋无法运输到施工现场，针对这种情况 , 本项目采取集中加 工, 分散安装的办法 , 即钢筋原材集中在大型标准化钢筋加工场下料、切割、弯曲成型，然后运输到施工现场附近的小型钢筋堆放场进行焊接、安装。 本合同段计划设置一处大型标准化钢筋加工场 , 用来集中加工制作全线各处 构造物的成品钢筋 , 根据本项目工程量 , 加工总量≥ 1０0００吨，规模为大型钢 筋加工场，加工场面积≥ 1500平。经过对沿线各处地理位置、地形条件、水电 运输等各方面因素的综合考虑 , 计划在在Ｋ 50+１0０处设置一个 4０00㎡的标准化大型钢筋加工场，在 K48+300杨村大桥桥头、冷水坪互通红线内各设置一个１ 00０㎡的小型钢筋堆放场。 （ 1） K48+300处小型钢筋堆放场 本场址位于杨村大桥桥头右侧（小里程方向 ), 该处原地貌为旱田、菜地， 需要进行临时土地征用。钢筋加工场按照 25＊ 40m的平面尺寸布置，占地面积为10００㎡ . 主要负责将杨村大桥桩基、承台、墩柱、盖梁等部位的钢筋在大型标准化钢筋加工场加工生产后 , 在此堆放、焊接、安装。选址见下图 : （２）冷水坪互通小型钢筋堆放场 冷水坪互通范围内桥梁、涵洞、通道众多 , 钢筋用量较大 , 考虑到大型标准化钢筋加工场在Ｋ 50+１00, 距离施工现场有 2Km左右, 钢筋笼、盖梁钢筋骨架等大型成品钢筋运输不便。因为计划在冷水坪互通设置一个小型钢筋堆放场，按 照25* ４0m的平面尺寸布置 , 占地面积１ 000㎡，主要供应冷水坪互通的匝道桥梁、涵洞、汽车通道的成品钢筋。 (3)K ５０ +100处大型标准化钢筋加工场 本场址位于万家寨大桥与冷水坪互通主线 1号桥之间 , 主线路段为挖方路基工程，加工场在路基右侧山头上，该处原地貌为菜地、旱田，需进行临时土 地征用。钢筋加工场按照５ 0*80 的平面尺寸布置 , 占地面积 400０㎡。主要供应 万家寨大桥的桩基、承台、墩柱、盖梁等部位的成品钢筋加工生产 , 以及杨村大桥桩基、承台、墩柱、盖梁与冷水坪互通钢筋笼、盖梁钢筋骨架等部位的成 品、半成品钢筋加工生产。 3。2 总体规划 钢筋加工场设有原材料堆放区、下料加工区、焊接绑扎区、桩基钢筋加工区、成品摆放区、废旧料回收区等。各个作业区均独立作业，钢筋加工场使用轻型钢结构顶棚及墙壁做成封闭形式，避免受外界环境影响。 各处钢筋加工场距离红线内施工便道或者便道支线均较近 , 可以就近使用施 工便道作为运输通道。 钢筋加工场机械设备临时用电均就近接入附近变压器，本项目共设置 4台变 贵州省遵义市乐理至冷水坪高速公路第四分部钢筋加工场建设方案 贵州省遵义市乐理至冷水坪高速公路第四分部 钢筋加工场建设方案 压器 压器, 详细情况见下表： 序号 变压器位置 编号 变压器设置统计表 供应范围 型号 K4３+900左侧 1