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装载机司机危险源辨别卡 装载机司机危险源辨别卡 PAGE / NUMPAGES 装载机司机危险源辨别卡 装载机司机危险源辨别卡 装载机司机共有主要危险源 15 条，此中重要危险源 3 条。 序号 危险源及结果 等级 标准及举措 1 工作面出现未引爆的炸药，未采纳举措，造成作业人 重要 发掘机会有未爆炸药或雷管应停止作业，待穿爆段办理后再进行作业。 员损害。 2 在有塌陷危险的采空区、 火烧地区行走或逗留，造成 重要 禁止人员在采空区、火烧地区行走或逗留，并严格恪守安全表记、标记的规定。 作业人员损害。 3 设施作业时，有人员上下设施，造成人员损害。 重要 设施作业时，禁止人员上下设施。 4 晚班作业人员未佩戴灯具和夜光服，造成人员损害。 中等 夜间作业人员一定佩戴完满的便携式照明灯具，并穿夜光服。 1、装车时铲斗不得经过驾驶室上方。 5 铲斗物料掉落，造成人员受伤。 中等 2、铲斗展转要平均，不可以装的过满，上部不得有大块煤，并实时清理溅落的煤块。 3、如发现上部装有大块煤，应就地抖落。 6 在到界工作帮超挖，致使边坡滑落，造成人员损害。 中等 按规定采装，坡底线禁止超挖。 7 设施在坡底逗留，造成人员损害。 中等 设施不得在坡底逗留。 8 未检查工作面有伞檐，造成人员损害。 中等 掌子面不得突出超出 1.5 米的伞檐；工作面有未办理的伞檐或大块物料应停止作业并退 到安全地带。 9 装载机碾压作业面散落的煤块， 煤块飞溅造成伤人伤 中等 装车时铲斗不易过满，并实时清理作业场所散落的煤块。 害。 10 装载机之间安全作业距离不足 , 造成设施破坏 , 人员 中等 装载机与装载机之间的距离不得小于最大发掘半径的 2.5 倍。 受伤 . 11 采空区及巷道塌陷，造成设施破歹人员受伤 中等 1、增强对作业人员培训； 2、带班段长指定作业区； 3、装载机司机随时察看，发现异 常立刻撤到安全地带。 12 采坑挪动线坡度大，造成设施破坏和人员受伤。 中等 采场挪动线路坡度最大不超出 10%。 13 装偏车，造成造成设施破坏和人员受伤。 中等 应将物料平均的装在车辆中部。 1、采完后掌子面不得突出 1.5 米以上的伞檐。 14 工作面伞檐滑落，砸伤人员，破坏设施。 中等 2、出现伞檐时，装载机在安全地点捅落伞檐，如装载机拥伞檐有危险时，使用液压反 铲将伞檐拥落。 15 设施不完满，造成运输设施破坏和人员受伤。 中等 装载机作业时要切合设施完满标准。 本岗位 1. 装偏车和装车太满。 2. 守铲时未与电铲、汽车司机联系。 主要不 3. 司机走开驾驶室时，未将勺斗落地。 4. 装车卸料时高吊铲斗。 安全行 5. 装车时铲斗经过设施驾驶室上方。 6. 装载机作业时，与所泊车辆距离太近。 为 7. 设施在危险地区逗留或在坡道上逗留。 8. 架设电缆桥或挪动其余设施时未遵从指挥。