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- 2021-11-23 发布于上海
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挡墙工程施工方案
一、编制依据:
1、施工图设计文件;
2、《公路路基施工技术规范》 (JTJ F10-2006 );
3、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004 );
4、《公路工程施工质量控制与检查实用手册》 ;
5、《公路工程质检工程师手册》。
二、工程概况
本合同段为彭州市福建路(新彭白路中线)工程项目 B合同段,
全长 8.393Km。项目区有砌体挡土墙 46100m3,护面墙 550m3,护肩
及护脚 290m3,抗滑挡墙 1108m3。
三、施工组织和施工安排
1、工期为 年 月 日到 年 月 日。
2 、管理人员配备情况如下:
技术负责人:李敬 现场工长:吕元福
道路工程师:黄文武 质检工程师:黄家伟
试验工程师:应侯军 土工试验员:刘刚
测量工程师:杨洪 机械调度:马道科
材料员:刘明 后勤保障:张正福
四、施工准备
BK6+280周围场地均已平整,可做生产场地。生活设施就近租用
民房。工地现场设一临时水池以供生产,水源可就近取用河水。现场
用电从 BK6+330右侧山坡上变压器接入, 以保证施工正常用电, 临时
排水工作已解决。
砂、碎石、水泥等原材料均已进场并送检,对于不合格的原材料
坚决清退出场。
根据路基横断面图,已放出沿线挡土墙位置。
五、施工方案
㈠、明挖基坑:开挖前应做好截、排水及防渗设施,坑内积水应
随时排干。对受水浸泡的基底土,特别是松软淤泥应全部予以清除,
并换以透水性和稳定性良好的材料并夯填至设计标高。 基础的各部分
尺寸、形状以及埋置深度, 应按照设计要求进行施工, 基坑开挖尺寸,
应满足基础施工的要求,基坑底面一般大于基础外缘 0.5 ~ 1.0m,以
免影响施工。渗水基坑应考虑基坑排水设施和基础模板等大小而定。
同时施工上、下挡段,则应先施工路肩墙。
在松散软弱土质地段, 基坑不宜全段连通开挖, 而应采用跳槽开
挖,以防基坑坍塌。
土质基础主要用机械(履挖)进行开挖,铺以人工修整成型:石
质坑采用小炮爆破,人工清理、抬运。在距基底 10~20cm,用人工
准确修凿至标高, 倾斜基底不得以填补方法筑成斜面。 开挖成型的基
坑如遇雨天,在坑内设排水沟,集水井疏干积水,保证基底无浸泡。
任何土质基坑,挖至设计标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡,以免
削弱基底承载能力。
㈡、砌(浇)筑墙体
1、基础及墙身砌筑
(1) 石质基底应清理干净松散岩层, 浇水湿润后坐浆砌筑; 如基
底为土质,可直接坐浆砌筑。
(2) 地面线以下部分可不修凿镶面石。
(3) 基础砌出地面后立即回填夯实, 并作好顶面排水、 防渗设施,
以防基底被浸泡、软化。
(4) 基础应在开挖完成后立即进行,做到随开挖、随下基、随砌
筑。
(5) 、墙身及基础均采用 M7.5 浆砌片石, M10水泥砂浆勾缝。
砂浆应随拌随用, 保持适宜的稠度。 浸水挡土墙常水位以下部位均采
用 C20片石砼浇筑。
(6) 、砌体在使用前必
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