航道疏浚 安全管理措施.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 航道疏浚 安全管理措施  一、工程概况:  工程名称:《珠海港高栏港区(10万吨级)主航道恢复性疏浚工程》、《珠海高栏港区15万吨级主航道工程》。  工程地点:位于珠海Z区的崖门、虎跳门出海口处,珠海高栏港经济区内。  (1)珠海港高栏港区(15万吨级)主航道恢复性疏浚工程。工程规模:清除现有10万吨级主航道的回淤,恢复航道至设计标准,航道设计底标高-15.4~-15.8m,有效宽度210m~250m,疏浚长度13600m,水域疏浚面积为4.57km2;疏浚量450.29万m3,工程施工期长约3个月。  (2)珠海港高栏港区15万吨级主航道工程。工程规模:为在原有10万吨级主航道的基础上进行的单一拓宽、疏浚工程,航道总长16250m,设计有效宽度230m~290m,设计底标高-19.0m。本工程疏浚总量3604.95万m ,含施工期回淤715万m ,试营运期维护性疏浚量534万m 。施工期长约1.5年以及试营期维护工程1年。  (3) 气象:工程所在地属副热带季风气候地区,冬季盛行东北季风,但强度偏弱,极少寒冷;夏季盛行西南季风,雨量充足;夏、秋季节常受热带风暴甚至台风影响。  二、环保基本要求和措施  (1) 专心贯彻当地政府有关环境保护的法律法规。  (2) 为削减施工作业时,对四周水域水文的影响,选择合适的船舶类型,采用对四周水文影响微小的挖泥船作业。  (3) 施工前组织工地各施工船舶进行环境管理要求交底。  (4) 严格遵守MARPOL73/78防污公约和当地有关防污染的管理规定。  (5) 施工前,当班人员对船舶设备进行严格检查,发觉有可能泄漏疏浚物(包括油类及疏浚泥沙)的修复后再施工。在施工过程中,当班人员亲密留意有无泄漏污染物的现象,如有发生马上采取措施。  (6) 有效掌握疏浚施工作业带来的环境影响,在施工中不断观看四周水域,不断改进施工方案,削减污染,确保四周海疆水质。  (7) 施工中废弃的材料不得随便抛洒,应准时收集,存放于指定地点,定期集中进行处理。  (8) 施工时产生的油污水存放于污油柜中,待进厂修理或者项目部联系好接受单位后再进行处理,禁止将生活垃圾直接抛入水中,应用袋装好用交通船运到临时码头指定地点,项目部调度室联系当地垃圾服务单位运走进行处理。  (9) 挖泥时,采用DGPS定位进行精确施工,削减超挖工程量,降低泥浆扩散,并保证在高浓度状况下施工作业。  (10) 如需各船与当地环境监测部门亲密协作,接到项目部通知后,各船做好工程施工的环保工作。  (11) 各船加油(柴油、液压油、润滑油、黄油、机油等)时,要严格遵守当地政府部门有关防污的规定,做好加装燃油的监控工作,防止“跑、冒、滴、漏”,一旦发觉泄漏,第一时间使用棉纱、吸油毡、消油剂、围油栏等防污器材进行处理,报告项目部。  (12) 船舶停工,临时在施工区域修船时,做好甲板面污油的清洁,防止泄漏海中。  (13) 一旦发生船舶交通事故,应尽可能地关闭全部油舱(柜)管系的阀门、堵塞油舱(柜)通气孔,防止溢油。  (14) 施工区四周小渔船多、快艇多、鱼排多,施工过程中亲密留意施工区及其周边水域的水质变化。如发觉因疏浚施工引起水质变化产生不良影响时,则马上报项目部采取安全措施,必要时可先停工再报项目部。  (15) 一旦发生环境污染事故,快速报告项目部,采取有效措施进行掌握,将影响降到最低。  (16) 根据“四不放过”原则进行事故处理。  (17) 一旦接到管头值班人员消息,吹填区内水已漫过围堤,施工船舶马上停工,以免溢出物影响四周水域。  (18) 排出口快速接头处,当班人员巡察,发觉泄漏报告项目部,停工处理。  三、 船舶、管线作业安全措施  1、 详细要求和措施:  (1) 当进出施工区、港区、航道应加强与交管中心、港调、船舶间、项目部调度室的联系和沟通,准时报告和通报船舶动态;听从交管中心、项目部的监管。  (2) 正确显示、悬挂在航、锚泊或施工的号灯号型;严格遵守港章港规和航行通告的规定,积极、主动、及早地采取措施避免影响航道、港区船舶的正常通航。  (3) 采取措施,防止损坏港口、航道设施,维护港口的通航秩序。  (4) 严格遵守船员值班制度;严格执行经理部和本船施工安全措施;严格遵守船长《夜航命令簿》制度。  (5) 专心做好船舶的自查工作,准时纠正不合格项(必要时时报请项目或公司主管部门协助解决),使本船始终处于良好的技术状态。