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简述交通量分析猜测方法 简述交通量猜测方法与步骤一、交通调查与分析1.调查综述道路交通量与项目影响区的交通出行分布是交通量猜测的基础资料。为了对公路建设 项目未来年的交通量发展情况进行猜测，需要调查了解项目影响区交通发展状况，相关路 网交通现状，各类车辆的起讫点分布，交通组成等基础数据资料。交通调查的内容包括两个方面，一是相关公路的道路状况和交通状况调查，另一方面 是车辆出行分布调查，据此分析项目影响区的车辆出行分布状况。相关公路道路与交通状 况调查主要包括相关公路历史流量发展分析，交通组成分析，用于分析项目影响区交通发 展规律；车辆出行分布调查主要调查车辆出行的起讫点，即OD调查，用于分析项目影响 区及相关路网车辆的空间、时间分布特征，把握交通现状。2、交通量OD调查及分析OD调查和交通量观测主要是为了全面把握项目影响区内各方向公路运输通道的交 通流量、流向、车型构成等交通特性，为拟建项目所在通道的运输需求特点分析和交通量 猜测工作提供了可靠的基础数据。OD调查点位置布设原则为在能够把握交通流量分布特性和不影响调查目的及精度的前提下，尽量减少0D调 查点个数，以节省人力、物力和财力；OD点应尽量远离城区（一般为10公里左右）；为了和历年的交通量调查资料相互检验、补充，在不影响调查目的的前提下，调查 地点尽量与历年交通量观测点一致或靠近。以OD调查和交通量观测数据为基础，按照调查所采用的抽样率，根据主要相关公路 历年交通量计算得到的月不均匀系数和周日不均匀系数将每个调查点的OD交通量进行 扩大、修正，形成单点年平均日OD交通量（AADT）,并得到单点OD表。交通量换算 采用小客车为标准，各代表车型和车辆折算系数规定如下表所示。各汽车代表车型与车辆折算系数汽车代表车型车辆折算系数说明小型车1至19座的客车和载质殳W2t的货车中型车1.5）19座的客车和我质量2t7t的货车大型车2载质量t三1代的货车拖挂车3载质量的货车各调查点年平均日交通量计算公式如下Qijk ViJkxax/xxP2式中。卅一第k个调查点i区到j区的年平均日交通量；匕共一第k个调查点i区到j区的调查交通量；。一调查样本的扩大系数，抽样率的倒数；7日昼比；月一交通量月不均匀系数；为一交通量周日不均匀系数.3、基年OD表的合成根据基年公路网状况，采用“串并联”法进行删除重复车辆计算，并以相关公路交 通量观测资料为补充，形成初步基年0D表。初步的基年0D表形成后，将基年0D表在现状路网上进行分配，得到现状路网中各 调查点所处路段的分配交通量与获得的路段观测交通量的误差在10以内（其中，干线公 路的误差在5以内），用上述方法计算得到的基年0D表即可以作为未来交通量分析猜测 的基础。二、交通量猜测1猜测思路与方法交通运输与经济社会有着密不可分的联系，经济社会的发展决定着交通运输的发展, 反过来交通运输也影响着经济社会的发展速度与水平,交通运输的发展可以引导和促进社 会经济的发展。因此在进行交通量猜测时，应分析经济社会与交通运输发展两者之间的相 关关系，在对项目影响区域经济社会发展调查的基础上，对项目影响区域未来经济社会发 展趋势与水平进行了分析猜测，进而对项目远景交通量进行猜测，即趋势型交通量，同时 也必将促使区域内经济结构和交通体系发生深刻变化，诱发区域经济增长和交通需求增 长，产生新的诱增交通量。此外，根据区域综合运输分析，区域内现有公路和铁路、航空等几种运输方式，目前 各种运输方式的运量分担处于平衡状态,根据区域公路发展规划以及各种运输方式扩能改 造相关规划，通道内未来各种运输方式之间的客货运量分担平衡状态将打破，因此交通量 猜测分析中应考虑公路与其他运输方式之间的转移。综上所述，交通分析和猜测过程中将考虑趋势型交通量、诱增型交通量、转移交通量。2、交通量猜测的方法及步骤概述拟建项目的趋势型交通量将按四阶段法（如下图所示）进行交通量的分析猜测，并利 用影响区内未来路网直接求得拟建项目所分配承担的交通量。图四阶段法工作过程交通量猜测年限为项目建成后20年。3、交通产生与吸引猜测项目影响区未来的交通产生与吸引量的猜测以传统的弹性系数法猜测为主，弹性系数 法能直接反映经济增长对公路交通的影响，可以从总量上较好地把握区域生产力水平提高 及产业结构调整对交通增长的影响，易于综合定性因素并将其量化，在交通量的中长期预 测中有较好的实用性及可靠性。其工作原理是研究社会经济和交通运输指标之间的弹性关 系，通过各交通小区社会经济发展猜测和客货运输弹性系数猜测来确定未来各小区交通产 生量和吸引量的增长率，从而猜测未来交通产生与吸引总量。弹性系数法猜测交通产生量 和吸引量的公式如下隈（1 耳河）”其中P/交通小区i未来的交通发生量（吸引量）；P-交通小区i未来的交通发生量（吸引量）；E