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定制班车行业分析说明 第 1章 行业背景分析 1.1 目标人群及应用场景 定制班车， 也称巴士拼车的目标用户锁定在 20~40 岁的上班一族， 使用场景目前主要也是从 住宅集中地到商务办公区的上下班路程。 目前定制班车线上的运营主要是通过微信服务号来 完成的，也有部分公司提供 APP 方式的服务。 1.2 基本服务功能 在线预订、订单查询、定制路线、招募路线、优惠券等功能。 1.3 定价机制 目前大部分公司通过前几次免费体验或者超低费用体验的方式， 培养用户市场。 免费使用到 期后，预订的定制班车的实际票价，与地铁票价基本上是一样的。 一条路线定价是根据该条线路的运营成本以及上座率来综合计算。 以滴滴巴士为例， 现在的 价格是 0.4 元/ 公里。 1.4 与巴士公司的合作模式 目前定制班车大都租用汽车租赁公司的大巴， 车辆和司机都归租赁公司管理。 司机的职责除 了开车，还要在上车时检查每个乘客的电子票， 除了到达规定站点， 中间路段也是概不停车。 租赁公司的大巴大部分时间是闲置的， 平时还要耗费成本来维护。 定制班车作为一个平台把 这些闲置的资源整合利用起来， 对于租赁公司也是一种好处， 可以理解为给租赁公司的大巴 倒流。 一辆大巴除去司机专座，剩余 38 个座位，每个座位 6 元的票价算，收到的乘车费 228 元， 一天一个来回是 456 元。一辆大巴的月租是 1 万多元， 20*456 = 9120. 总体上入不敷出，当 前大部分公司通过提供早晚餐、饮品等等方式提供增值服务。 具体的收入和利益划分方式不详。 1.5 当前主要的运营公司 1.嘟嘟巴士： 背景： 成立于 2015 年 1 月， 隶属于深圳市乐途宝网络科技有限公司， 创始人兼 CEO 刘 逸洵。 融资： 今年 6 月， 嘟嘟巴士宣布已获得梅花、 险峰机构 1200 万元的 preA 轮融资。据嘟 嘟巴士 CEO 刘逸洵介绍，嘟嘟目前已经在深圳铺展 200 多条路线，覆盖科技园和华强北等 重点 CBD 区域，在线用户达到 4.5 万，而且满座率均在 83% 以上。 特色：周边游、机场快线 区域：深圳 票价：约 6-10 元 2.嗒嗒巴士： 背景：成立于 2015 年 3 月，隶属于深圳市六尺科技有限公司，创始人周瑞金。 线路：目前在深圳已开通 200 条上下班线路，覆盖 4 万多白领上下班人群。 融资： 今年 5 月，嗒嗒巴士发布消息， 项目融资进展顺利， 公司在 40 天内顺利拿到 500 万的天使轮和 3700 万的 A 轮融资。 区域：深圳 票价：约 6-8 元 3.考拉班车： 背景：成立时间不明。隶属于北京考拉生活软件科技有限公司。创始人张敏。 模式：考拉班车有像银建这样大的在内的共 1000 多个供应商，而考拉班车当前的做法 是租用这些车辆，提供出行服务。 区域：北京 票价： 5-8 元 4.哈罗同行 2014 年初，在北京中关村诞生。 区域：北京 特色：摆渡车 5.接我云班车 2014 年成立于， 隶属北京浩翔快线科技有限公司。 2014 年 12 月推出 O2O 班车服务 “接 我云班车 ”产品 融资： 2014 年 7 月，接我拼车获得策源创投、真格基金等数百万美元的天使轮融资。 区域：