12 高速公路合流区车辆跟驰行为分车道差异性_王健.pdfVIP

Vol.6 No .5 交通运输研究 Vol.6 No.5 第6卷 第5期 TRANSPORT RESEARCH 王健，温常磊，张香，等.高速公路合流区车辆跟驰行为分车道差异性[J].交通运输研究，2020，6（5）：59-65. Wang J, Wen C L, Zhang X, et al. Difference of Vehicle Following Behavior in Different Lanes of Freeway Merging Area[J]. Transport Research, 2020, 6(5): 59-65. DOI ：：10.16503/ki.2095-9931.2020.05.008 高速公路合流区车辆跟驰行为分车道差异性 王 健，温常磊，张 香，徐 婷，张亚坤 （长安大学汽车学院，陕西 西安 710064） 摘要：：车辆在高速公路合流区内跟驰行驶时，会受到其他车辆加减速、频繁变道及匝道车辆并入主 线等行为的影响。为探究此情况下跟驰行为表现出的特征及受不同干扰而呈现出的行为差异，基 于在高速公路合流区域拍摄的视频，处理出48 辆车的轨迹数据，从中提取出11个可表征车辆跟驰 状态的特征参数。利用粒子群优化的模糊聚类 （Particle Swarm Optimization Fuzzy C-Means, PSO- FCM ）算法，从车速稳定性、跟驰行为倾向性和横向位置稳定性3 方面对跟驰行为特征进行聚类分 析。结果表明：不同车道内驾驶员的跟驰行为受到的影响及表现出的行为特征都呈现出显著的差 异，外侧车道驾驶员受到的影响最大，行驶状态不稳定且易表现出较为激进的跟驰行为；中间车 道次之；内侧车道相对稳定，受区域交通流干扰相对较小。可推断，高速公路合流区交通流的不 稳定性是该区域不同车道内驾驶员跟驰行为存在明显差异的直接诱因，与路段内交通事故频发的 现状也存在一定的内在联系。 关键词：：高速公路合流区；跟驰行为；粒子群优化的模糊聚类；交通流特征；交通事故状况 中图分类号：：U491.25 文献标识码：：A 文章编号：：2095-9931（2020 ）05-0059-07 Difference of Vehicle Following Behavior in Different Lanes of Freeway Merging Area Wang Jian, Wen Chang-lei, Zhang Xiang, Xu Ting, Zhang Ya-kun (School of Automobile, Chang′an University, Xi′an 710064, China) Abstract ：：When the vehicles were following in the merging area of freeway, they would be affected by the behavior of other vehicles, such as acceleration and deceleration, frequent lane changing and merging of ramp vehicles into the main line. In order to explore the characteristics of the following be- havior under the influence and the behavior difference caused by different interferences, the trajectory data of 48 vehicles were processed from the video taken in freeway merging area. 11 char