城市快速路合流区汇入角度对合流区通行能力的影响_魏中华.pdfVIP

34 5 Vol. 34 No. 5 第 卷 第 期 公 路 交 通 科 技 2017 5 May 2017 年 月 Journal of Highway and Transportation Ｒesearch and Development doi :10. 3969 /j. issn. 1002 － 0268. 2017. 05. 016 城市快速路合流区汇入角度对合流区 通行能力的影响 ， ， ， ， 魏中华 李 志 周晨静 邱 实 徐天宇 ( ， 100124) 北京工业大学 北京城市交通协同创新中心 北京 : ， ， 摘要 为研究城市快速路合流区汇入角度对合流区通行能力的影响 通过卫星地图查找北京环路所有合流区 确定 。 AutoCAD ， 其合流区类型 利用 软件对合流区汇入角度进行测量 根据汇入角度所占比例特点分别选取汇入角度为 3 ° ，5 ° ，8° ，13 ° ，18° ， ， ， 合流区 以现场实测数据为依据 分别统计在不同类型合流区不同位置以及流量条件下 ， 。 ， 速度和流量的变化规律 并用线性回归分析合流区通行能力 结论表明 合流区上游通行能力大小受合流区汇入 ， ， 角度的影响 下游通行能力值与合流区汇入角度无明显相关关系 加速车道的存在也会对合流区通行能力产生 影响。 : ; ; ; ; 关键词 交通工程 通行能力 线性回归 合流区 汇入角度 中图分类号:U491. 1 文献标识码:A 文章编号:1002 － 0268 (2017)05 － 0116 － 06 Effect of Merge Angle on Capacity of Urban Expressway Merge Area WEI Zhong-hua ，LI Zhi ，ZHOU Chen-jing ，QIU Shi ，XU Tian-yu (Beijing Collaborative Innovation Center for Metropolitan Transportation ，Beijing University of Technology ，Beijing 100124 ，China) Abstract :In order to investigate the impact of merge angle on capacity of urban expressway merge area ，the types of merge areas are de